半自动档也叫半自动操纵式变速器，有两种形式：一种是常用的几个档位自动操纵，其余档位则由驾驶员操纵；另一种是预选式，即驾驶员预先用按钮选定档位，在踩下离合器踏板或松开加速踏板时，接通一个电磁装置或液压装置来进行换档。区别于半自动档的自动档位，也称自动操纵式变速器，其传动比选择和换档是自动进行的。
所谓“自动”，是指机械变速器每个档位的变换，是借助反映发动机负荷和车速的信号系统，来控制换档系统的执行元件而实现的。驾驶员只需操纵加速踏板以控制车速。区别于半自动档、自动档的手动档也称强制操纵式变速器，完全是靠驾驶员直接操纵变速杆换档。
暂时停车踩住刹车挂在D档因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮；
自动档汽车ds是运动模式，也称爬坡档，特点是加档转速较高，主要用在山路爬坡和快速超车。以下是自动挡一些其他挡位的介绍：1、P是停车挡。用作停车之用。它是利用机械装置去锁紧汽车的传动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。2、R是倒车挡。车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。3、N是空挡。将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。
确定汽车半联动的方法：1、半联动就是汽车处于半离合状态，属于半松状态；2、半联动是起步或者行驶缓慢的情况下使用，掌握离合松到一定位置，会感觉到发动机的抖动，这时就是已经联动上；3、再次缓抬离合，轻踩油门，就可以完全松开离合或者直接再次踩下离合，更换二挡。半联动是指离合器不稳定联接的工作状态，即驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。手动挡普通汽车需要使用半联动处理很多事情，但是过长时间的半联动会导致离合器磨损。
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