1、发动机噪音无法避免。发动机声音响还是轻，除了坏掉修好之外的话，正常的这个分贝我们是没有办法去影响它的。
2、轮胎噪音可以换静音胎。轮胎的噪音是通过换更加静音的轮胎来实现的，那等于说和隔音是没有关系的。
3、针对车身结构噪音增加止振板。施工针对车身结构的噪音，往往选择在各种容易产生振动或者是共振的部位上面增加止振板。它是有专门材料的，相对来说是比较轻薄柔软的。
4、针对风噪强化车内密封条。有一种施工就是增加或者强化我们车内的密封，比如说各种胶条加厚、加粗、多加一条，或者说把整个胶条卸掉换质量更好的胶条。那么在速度比较慢的时候，它的确是可以隔绝一部分的这种风噪的。
汽车噪音大一般是通过铺设隔音材料来完成，通过隔音材料把外来的噪音隔离，使噪音不能直接传播或者通过共震传播到车内，从而取得一个良好的隔音效果。所以汽车做隔音就是采用隔音材料把噪音隔离，吸音材料吸收噪音，用止震板控制钣金震动来减少噪音。引擎盖贴吸音棉，隔音隔热、降低发动机噪音、降低引擎盖温度、保护漆面。防火墙隔音阻止发动机噪音进入机舱，底盘做隔音止震，降低轮胎与地面之间摩擦噪音，共震噪音等。车顶、后备箱、后箱盖轮拱等都要做隔音处理，止震加隔音棉。
汽车不做隔音。汽车隔音分为局部隔音与全车隔音，有些车辆，本身的隔音效果就不错了，或者只是某个局部的隔音没做到位，这个时候是不需要做全车隔音的，只要针对某个位置做一下隔音就会有很大效果。汽车噪音分为低、中、高频，并不是所有噪音都能如愿的被隔掉，像发动机噪音、钣金震动等属于中高频的噪音，那些是可以做隔音隔掉的，而像胎噪，尤其是排气管声音，那是属于中低频，往往很难隔掉。
汽车噪音的处理方法：1、进行车门隔音处理；2、进行车内隔音处理；3、进行后备箱隔音处理；4、进行车轮隔音处理；5、进行引擎盖隔音处理；6、进行防火墙隔声处理。有源噪声控制系统又称有源噪声控制系统，是一种利用附加声源在指定区域产生人工噪声消除信号的降噪方法。声干扰的原理：利用控制声源的二次声源产生与原声源的主声源相反、振幅相等的声波，使两者在空间相互作用；车载麦克风可连续监测电力系统传输到客舱的噪声，实时调节车内逆波的波形和振幅，在一定区域内形成安静区，达到降噪的目的。
猜你喜欢
查看更多
