1、北京南站提前30分钟检票。建议提早到检票口等待，避免错过火车。
2、动车组列车因定员问题绝对旅客数量与普通车相比较少，且以短途旅客居多，携带行李少，因此总体而言检票压力低于普通车。但因始发车上车的旅客数量往往多于过路车的，因此始发车留出的时间比过路车长，通常为15-20分钟。
3、普速铁路因以运行定员更大的普通车（25系客车）为主，且大量出售无座票，总体检票压力高于以运行动车组为主的高铁/快铁站。因此普铁始发站会提前更长时间的检票，如只接入普铁的北京站的所有始发列车，不论普通车还是动车组，都是提前30-35分钟检票。
1、京南转运中心到北京4个小时左右，京南转运中心位于保定市涿州市区域内，整个项目占地面积170余亩，设有办公楼、转运中心进出港仓、中通快递成都转运中心、青年大学生电商创业孵化楼、电商仓储楼等功能区，系中通快递集团投资4亿元在成都打造的拥有自主产权的快件分拨中心，目前是中通快递集团西部地区快件处理能力最大的一个快件转运中心。
2、涿州市总面积742.5平方千米。截至2019年3月，涿州市户籍总人口70.15万。涿州市辖3个街道、10个镇、1个乡，另设有高新技术产业开发区和京南经济开发区。市政府驻双塔街道范阳西路51号。
3、1986年9月24日，经国务院批准撤销涿县，设立涿州市。2008年，涿州市被河北省人民政府批准为“省级历史文化名城”。2019年12月6日，涿州市入选“2019年投资潜力全国百强县（市）”。
1、北京南站属于丰台右安门街道：北京南站（BeijingnanRailwayStation），位于中国北京丰台区，由中国铁路北京局集团有限公司管辖，是北京的第二大火车站，也是北京面积最大、接发车次最多的火车站。
2、老北京南站始建于1897年。2006年5月10日，老北京南站正式开始封站改造。2008年8月1日，京津城际铁路开通，新北京南站正式重新启用。
3、截至2017年8月，北京南站建筑面积32万平方米，有24条股道、13座站台，其中从北往南依次为：普速场设到发线5条、3座站台；高速场设到发线12条、6座站台；城际场设到发线7条、4座站台。
历史上，西京几乎都是指的西安。最早在东周时候，周平王从镐京迁都到洛阳，都城第一次有了东西之分。之后两汉也是从长安迁都到洛阳。不过这个时候迁都只是单纯的废除了旧的都城，所以也没有专门起“东京”，“西京”这样的名字。隋唐时候开始实行复都制，以洛阳作为陪都。自然，长安作为正牌的首都就成为了“西京”，而洛阳就成为了“东京”。比较特殊的是宋朝，以洛阳而非长安为西京。至于日后设置了无数京城的辽金元，都是以大同作为西京的。民国的时候为了战备一度以西安为陪都，于是城市的名字也正式改成了西京市。只是后来又改回了西安。
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