1、磁电机线圈:磁电机是任何车辆的主电源,当车辆不发电时首先考虑的就是磁电机线圈,因为它是电流的产生源,所以它是第一个检查项目。
2、整流稳压器:磁电机发出的电流只有通过整流稳压器,才能流向全车用电设备,而实际的维修中这个零件发生故障的几率也比较大。
3、连接导线:它是电流流向的导体,如果它出现短路,断路,接触不良等现象都会引起发电效果欠佳。
1、磁电机线圈:磁电机是任何车辆的主电源,当车辆不发电时首先考虑的就是磁电机线圈,因为它是电流的产生源,所以它是第一个检查项目。
2、整流稳压器:磁电机发出的电流只有通过整流稳压器,才能流向全车用电设备,而实际的维修中这个零件发生故障的几率也比较大。
3、连接导线:它是电流流向的导体,如果它出现短路,断路,接触不良等现象都会引起发电效果欠佳。
1、摩擦片与离合器外罩工作面的结合面积偏小;解决办法:用粉笔涂抹离合器蹄块摩擦片表面,装上离合器启动发动机,并加速-杀车、使后轮停止,反复几次,然后拆下离合器检查蹄块摩擦片的工作接触面,用砂轮片打磨离合器蹄块摩擦片表面,使摩擦片与离合器外罩工作面的结合面积达全部面积的80%以上。
2、离合器摩擦片磨损过多;解决办法:用锉刀修磨离合器摩擦片两端的倒角,使因为磨损而减小的倒角增大。
3、离合器蹄块在销钉上的活动卡滞;解决办法:清洁、润滑离合器蹄块安装销钉(即传动板销钉)与离合器蹄块上的销钉孔,消除离合器蹄块在销钉上的活动卡滞现象。
4、离合器蹄块小弹簧损坏;解决办法:更换离合器蹄块的三个小拉簧,保证三个小拉簧拉力相等,从而消除离合器摩擦片与离合器外罩结合的不同步现象。
拆卸磁电机转子上的那个螺丝,需要用套筒扳手和专用工具“磁电机卡子”,螺丝好象是17的,再找把磁电机卡子把磁电机转子(磁钢)固定住,就可以拆下那个螺丝了。如果没有卡子,用电动或气动工具也能拆下那个螺丝,卡子的样式,修理摩托车的地方都有。