1、车辆完全停止前松一次刹车：如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话，一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。
2、紧急刹车时要用力踩刹车踏板：有一些车辆没有ABS装置，因此不建议一次全力踩刹车，而是分开2次踩刹车，防止车轮抱死后发生甩尾及方向锁死。但是现在ABS系统已经是车辆的标准配置，因此如果遇到紧急情况时，一定要全力踩下刹车踏板。
3、土路或浮砂路面刹车：这仍然有危险不仅是乡村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建设等在道路两旁会堆积一些浮土或沙粒，这时叮嘱您一定要谨慎使用紧急刹车的操作。
4、长距离轻刹车的技巧：高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉，其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况，是松开油门踏板，然后根据距离、车速等进行刹车操作。
5、雨天行驶时谨慎使用紧急刹车：尽管现在车辆基本都配置了ABS系统，车轮抱死等现象得到极大改善。建议在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作。
6、长下坡路段行驶：同时使用发动机制动长时间使用刹车的话，刹车系统会因为发热而影响刹车性能。所以，可以根据路况将变速器的档位选择在3档、2档、L档(自动波)或3档、2档、1档(手波)，不踩油门踏板利用发动机制动控制车速。
7、转弯时刹车：转弯时注意刹车的操作方法打着方向踩刹车时，车辆容易失去重心，因此在进入弯道前应该通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾，可以通过降低波箱档位，利用发动机制动进行减速。
8、“排骨路”行驶：注意凹凸情况“排骨路”(搓板路)或沙土路的路面有许多的凹凸，车辆通过时车轮会瞬间悬空，这时的刹车不仅容易产生短暂抱死，且容易发生抢方向的情况，可能的情况下利用发动机制动。
1、车辆完全停止前松一次刹车：如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话，一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。
2、紧急刹车时要用力踩刹车踏板：有一些车辆没有ABS装置，因此不建议一次全力踩刹车，而是分开2次踩刹车，防止车轮抱死后发生甩尾及方向锁死。但是现在ABS系统已经是车辆的标准配置，因此如果遇到紧急情况时，一定要全力踩下刹车踏板。
3、土路或浮砂路面刹车：这仍然有危险不仅是乡村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建设等在道路两旁会堆积一些浮土或沙粒，这时叮嘱您一定要谨慎使用紧急刹车的操作。
4、长距离轻刹车的技巧：高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉，其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况，是松开油门踏板，然后根据距离、车速等进行刹车操作。
5、雨天行驶时谨慎使用紧急刹车：尽管现在车辆基本都配置了ABS系统，车轮抱死等现象得到极大改善。建议在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作。
6、长下坡路段行驶：同时使用发动机制动长时间使用刹车的话，刹车系统会因为发热而影响刹车性能。所以，可以根据路况将变速器的档位选择在3档、2档、L档(自动波)或3档、2档、1档(手波)，不踩油门踏板利用发动机制动控制车速。
7、转弯时刹车：转弯时注意刹车的操作方法打着方向踩刹车时，车辆容易失去重心，因此在进入弯道前应该通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾，可以通过降低波箱档位，利用发动机制动进行减速。
1、右飞：当驾驶室后窗中线与左侧货箱上的标记（大概在驾驶室后面两格货箱的位置，驾校一般有做标记），以及2号杆（即中杆）处于“三点一线”的时候，开始往右打2圈方向盘，然后稳住10秒左右，在左后轮几乎与中杆（2号杆）平行的时候，再加半圈方向盘，使其慢慢进入甲库。当货箱左后角进入甲库以后（即：当货箱左后角进入3号杆后），回1圈半（剩下1圈），让汽车货箱在甲库内慢慢修正，当货箱摆正以后，再将最后1圈方向盘回正即可。
移库：第一进：将档位置入1档，在左脚抬起离合之前（即汽车开始向前行驶前），尽可能向右打方向盘，通常在车未开动的时候，东风车只能打1圈方向盘，然后在车启动之后，再打1圈方向盘（总共2圈）。这时，当汽车左侧引擎盖上的后视镜与2号杆（即：中杆）处于一条线上时，迅速往左打5圈方向盘（即：先回2圈，再继续往左打3圈，速度一定要快），使车头向中杆修正。当车头引擎盖中央与中杆快要对齐的时候，迅速回3圈，使车轮回正。（如果动作慢，来不及回3圈的话，能回多少回多少，通常可以回2圈没问题，只是在第一退的时候得补上没回正的那1圈。）简而言之，第一进的步骤是2——5——3。
3、第一退：将档位置入倒档，在左脚抬起离合之前（即汽车开始向前行驶之前），尽可能向右打方向盘，还是尽量在车未开动的时候，抢先打1圈方向盘，然后在车启动之后，继续往右打2圈半或3圈方向盘，使车尾向乙库靠近。当车头引擎盖左侧后视镜与3号杆（即甲库左上角上那根杆）对齐的时候，迅速向左回5圈方向盘，使车头方向修正，最后使车停在5号杆处。
4、第二进：第二进的要点是使车头左侧尽量靠近中杆（即乙库的左上角），这样可
以为最后一步倒入乙库做好准备。所以，当汽车启动的时候，先向右打2圈方向盘，
让左侧引擎盖上的后视镜尽可能与中杆对齐，即可向左回方向盘，以摆正车身，使车身与库位保持平行。
5、第二退：在倒车前先通过驾驶室的后视窗确认车身与乙库的位置，然后往右打
1圈半至2圈方向盘，使车尾先进入乙库，判断车尾是否完全进入乙库的标准是左
后轮（通常驾校会在左后轮上方做标记）上的标记驶过5号杆（实际上是通过5
号杆判断左后轮是否驶过甲、乙库的中线），当左后轮驶过甲、乙库的中线时，
则表示汽车货箱已经入库。此时，立刻往左打满方向盘，将车头调整入库，即完
成移库动作。
6、出库：出库的时候只需往左侧打1圈半方向盘，让汽车平稳驶出甲库即可。
7、左飞：方法类似右飞。只是通过驾驶室后视窗的中线与左侧货箱，以及3号杆三
点一线的时候开始往左打方向盘。还是先打2圈，再加1圈，最后慢慢修正。待货箱入库以后，迅速回正方向盘即可。
8、1.车进右库：车动右打方向盘以圈，与库保持30公分的距离，宽了继续往右打，
窄了就往回打，车到库门平行了就把方向盘向右打满；转头看车尾部，车尾一正
了马上回方向盘两圈（向左回），立刻车后部，注意修正方位，到杆就停车。
1、在启动之前应先打开点火开关等上5秒左右让油泵先工作后再启动。
2、最好在启动发动机工作后，再打开车灯、收音机等电器设备。在停车之前，要先关上这些耗电的电器设施再关闭发动机。
3、有些急性子的司机，在冬季启动车子打不着火，就会紧接着连续启动，这样会非常损坏电瓶的而且还启动不了汽车。正确做法是：第一次启动不着火时，间隔20秒钟之后再进行第二次启动。启动后不要着急行驶增加个预热时间。一般车辆水温达到40度起步最节约车子。
猜你喜欢
查看更多
