奔驰s是什么悬架（奔驰S600采用的什么悬架）

1、奔驰s使用的前悬架和后悬架都是双叉臂式独立悬架。

2、双叉臂式独立悬架是一种偏向动力性的悬架，这种类型的悬架的结构比较复杂，所以安装在汽车上占用的空间也是比较大的，因为这种类型的悬架比其它类型的悬架复杂，所以在四轮定位参数调校上面也更要复杂一些。

3、这种类型的悬架使用的是上下不等长的叉臂，汽车在行驶的过程中，车轮可以自动改变外倾角，而且还会减小轮距的变化，减小轮胎的磨损。

4、汽车在行驶的过程中，轮胎可以自动适应路面，可以最大面积的与地面进行接触，这就使轮胎的贴地性会更好。

5、相对于其它类型的悬架，这种类型的悬架制造的成本比较高，悬架定位参数的设定比较复杂，所以汽车的参数也比较难确定，在后期维修和保养的成本比较高。

6、因为悬架的结构比较复杂，占用的空间比较大，所以不适用于小型车或者是紧凑车，如果汽车使用这种类型的悬架对于制造商的技术实力要求也比较高。

奔驰S600采用的什么悬架

以2017款S600为例，前悬架采用了双叉臂式独立悬架，后悬架同样采用了双叉臂式独立悬架。

双叉臂式独立悬架又叫双A臂式独立悬挂。双叉臂式独立悬架的特点是：拥有出色的抗扭强度和横向刚性，而且车辆的抓地性能好，路感清晰。

缺点就是制造成本高，悬架的定位参数设定比较复杂，后期维修保养的成本比较高。

奔驰S级全系搭配了AIRMATIC空气悬挂系统和ADSPLUS主动阻尼调节系统。AIRMATIC空气悬挂系统加上ADSPLUS主动阻尼调节系统，最大程度的保证了奔驰S级的舒适性。

2017款奔驰S600只有一款车型，官方指导价：288.80万元，车型定位豪华车，车身尺寸方面，长宽高分别为：5457x1899x1501mm，轴距为3365mm。

动力方面，搭载一台6.0升V型12缸双增压发动机，匹配7挡手自一体变速箱，最大功率390KW，最大马力530PS，最大扭矩830N・m。供油方式为多点电喷，驱动方式为后轮驱动。

奔驰clk用了什么悬架

1、奔驰clk的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。奔驰clk是奔驰旗下的一款跑车，这款车一共使用了四款发动机，分别是1.8升机械增压发动机，2.6升自然吸气发动机，3.0升自然吸气发动机，3.5升自然吸气发动机。

2、麦弗逊悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架。

3、麦弗逊悬架是应用最广泛，结构最简单的独立悬架。

4、麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用什么空间的，所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊前悬架。

5、多连杆悬架的结构是比较复杂的，这种悬架有很多连杆。

6、多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

7、多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

8、多连杆悬架还可以提高车子的乘坐舒适性。

9、悬架对汽车的操控性和舒适性有比较大的影响，如果想要有一个好的底盘，不仅要使用好的悬架结构，还要使用好的材料来制造悬架，并且要有优秀的工程师来调校悬架。

奔驰slk用了什么悬架

奔驰slk的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。奔驰slk是奔驰旗下的一款双门双座硬顶敞篷跑车，这款车已经停产了。奔驰slk一共使用了三款发动机，分别是1.8升涡轮增压发动机，3.0升自然吸气发动机，3.5升自然吸气发动机。

悬架是用来连接车身与车轮的，如果汽车上没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。

汽车的悬架结构有很多种，悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。

独立悬架包括了麦弗逊悬架，双横臂悬架，双叉臂悬架，多连杆悬架，双球节悬架。

非独立悬架包括扭力梁悬架，整体桥悬架。

麦弗逊悬架是结构最简单，应用最广泛的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂。

多连杆悬架的结构是比较复杂的，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以抑制车身的侧倾幅度，提高车轮的贴地性能，多连杆悬架可以大幅度提高车子的操控性。

双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。