1、正常的。
2、基本上所有的汽车当里程增多以后,发动机内的机油或多或少都会存在着一定的汽油味道。也就是说在一个保养周期内,机油会有一些或者极少汽油味道,这是正常的。
3、发动机燃烧室和曲轴箱之间的密封靠机油来进行,活塞在上下行过程中活塞环不断进行铺油膜、刮油膜操作。而发动机燃烧使处于高温高压状态,汽油在燃烧过程中会产生二氧化碳,一氧化碳和碳化物,同时也伴有浓重的汽油味产生。
4、这些高温高压尾气或多或少都会随着活塞的上下运动窜进曲轴箱,大部分尾气会通过曲周强制通风操作排出曲轴箱,少量的尾气会随着机油的搅拌融入机油中,此时机油内就会存在着汽油的味道。
查看汽车机油尺的方式:在冷车条件下,把车停在平整路面,把车头盖打开,拔出机油尺查看。以下是关于汽车机油的资料:1.判别标准:机油量在机油尺的上下限之间就可以,如果油尺显示油量低于下限(Min),就必须及时添加相同规格的机油,否则会造成车辆故障。2.机油作用:机油可以起到润滑减磨、清洁分散、冷却降温、密封防漏、防腐防蚀和减震缓冲的作用。
汽车在冷启动的状态下出现汽油味是非常正常的现象,大部分的车型都会有这种现象出现,如果汽车是在热车怠速的情况下出现汽油味,这说明汽车出现了故障,需要及时进行维修。
汽车在冷启动的状态下出现汽油味,这是因为进气量与喷射的混合油气比例失调,汽车在启动的一瞬间,节气门是关闭的,进气依靠旁通阀,因为汽车在冷启动的状态下ECU会通过温度传感器和氧传感器判断喷油量,为了能够达到发动机最佳的工作状态,发动机的喷油量就会加大,另外,旁通阀的进气量同时也会提升。
如果发动机长时间怠速或者是在低速行驶的状态下,会导致汽车的燃油燃烧不充分,时间久了之后就会导致积碳堵塞旁通阀,在一定程度上会影响发动机的进气量,燃油和空气的比例失调就会导致部分燃油得不到充分的燃烧,所以在车内会闻到明显的汽油味。
在热车的状态下出现汽油味,这说明发动机出现了积碳,需要在第一时间进行维修。
1、时间:
发动机熄火后,静置15分钟再查看机油尺,如果是经常需要查看的话,可以在早晨启动车辆之前查看,此时的机油油面高度也是准确的。
2、地点:
检查机油尺时,一定要确认车的四个轮子停在同一水平高度上,也就是说前后左右都不要有任何的倾斜。理由是一旦车身有倾斜,油底壳内的机油液面就会改变,测量结果不准。
3、机油尺刻度的含义:
机油尺的作用是测量机油静态液面的高度,从而反映出发动机机油存量是否在合理范围。常规机油尺都会有明显的上限位与下限位,只要确保检测出的机油油位在上下之间即可。如果能在中间位置当然是最好。