1、水箱防冻液更换的周期一般是两年或每行驶3-4万公里更换一次,使用频率高的车辆应视情提前更换。加注防冻液即可,千万不可加自来水,自来水容易沸腾而且水里面有很多的物质,很容易生成锈迹和水垢。
2、水箱在冬天温度比较低的时候不可以添加冷却水了,要加防冻液。汽车的水箱在保养的时候一定要注意防冻液或冷却水的更换,这个也是有时间限制的。而且时间长了需要清洗水箱,给水箱里的杂质清除干净,不然很可能造成水箱损坏,得不偿失。如果加的是冷却水更换得就要勤一些,跑了几万公里后可以去清洗一次水箱,然后更换。如果是防冻液,两年更换一次就行。
冷却液。汽车发动机冷却液又名防冻液,冷却液的全称应该叫防冻冷却液,意为有防冻功能的冷却液。在车辆的保养手册里,厂家会对冷却液的更换周期做出说明。冷却液也有保质期,长期停放的车辆在恢复使用前最好将车上“五油三水”统统检查、更换一遍。五油三水是指:燃油、机油、刹车油、变速箱油、转向油、发动机冷却液、玻璃水、电瓶水。
冷却液低于“MIN刻度线”必须及时添加(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间),冷却液不可以用水代替,纯净水、蒸馏水一律不可以。加水会稀释冷却成分,降低发动机散热效果,严重的情况会造成开锅现象。
除了保证发动机正常散热,冷却液还具有防冻、防腐蚀、防水垢、防开锅的作用。优质冷却液颜色醒目、清亮透明和无异味;用烧杯加热冷却液,用温度表测量其沸点,沸点在100℃以上才为真品,沸点不足100℃者为假冒伪劣产品。符合国家标准的冷却液,沸点通常都是超过105℃,比起水的沸点100℃,冷却液能耐受更高的温度而不沸腾,在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要;同时冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右,以备天气突变。
汽车水箱当然是加冷却液的!
第一,水的冰点是0度,沸点100度。防冻液目前可以做到零下45度冰点,110度以上的沸点。所以冷却液也叫做防冻液。所以如果你冬季的温度低于0度,那往汽车里加水,一旦结冰也不要开车了!
第二,冷却液里,基础液是水+乙二醇。然后添加了很多添加剂。添加剂主要是防锈,和防止水垢,保持冷却系统里干净的作用。
而水是没有防锈作用的。高温下水流不停冲击水泵,也容易产生“空泡气蚀”现象,加速水泵老化。
使用水冷发动机的汽车是有水箱的,使用水冷发动机的汽车有散热水箱和膨胀水箱,散热水箱车头,膨胀水箱在发动机舱内。水冷发动机是依靠防冻液在发动机内不断循环来散热的。
水冷发动机的内部是有水道的,在发动机工作时,水道内会有防冻液。
防冻液在发动机内有两条循环路径,一条是大循环,另一条是小循环。
在发动机刚启动的时候,防冻液会进行小循环,因为此时发动机的温度是比较低的。
防冻液进行小循环的时候是不会经过散热水箱散热的,这样有利于发动机快速升温。
在发动机达到正常工作温度后,防冻液会进行大循环,此时防冻液会经过散热水箱。
这样可以将发动机保持在合理的工作温度区间内。
发动机的防冻液是需要定期更换的,如果长时间不换,防冻液会出现冰点升高沸点降低的情况。
如果防冻液的冰点升高了沸点降低了,会影响发动机的正常运行。
所以,大家在平时用车时一定要定期更换防冻液。
在更换防冻液时,一定要去专业店家,找专业人士使用专业设备更换。
并且一定要使用大品牌的防冻液。