柴油车不加尿素的影响有：1、不加尿素对于发动机来说是没有影响的，但排放会超标，对环境造成污染影响。2、若长期不使用尿素，柴油车系统里的化学物质会很快被氧化，尿素喷嘴也会堵塞，会使整套系统报废。3、不加尿素液的柴油氮氧化合物排放量比加尿素液的柴油车高4倍。尿素，又称碳酰胺，是由碳、氮、氧、氢组成的有机化合物是一种白色晶体。最简单的有机化合物之一，是哺乳动物和某些鱼类体内蛋白质代谢分解的主要含氮终产物。
1、柴油车加尿素是为了降低汽车尾气排放，保护大气环境。
2、车辆使用尿素是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水，发动机排出的尾气对大气环境污染非常严重，随着环保法规的要求不断提高，发动机排出的尾气为了符合规定，于是就有了尾气处理装置。
3、柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒，通过尾气处理装置可以降低颗粒物的排放，汽车使用尿素之后，只要汽车发动机在运行，汽车使用的尿素就会喷射到尾气处理装置中，尿素在高温下可以分别为氨气。
4、氨气在催化剂的作用下会和氮氧化物发生反应，形成无害的氮气和水，为了使柴油车的排放达标，电喷柴油发动机必须要添加尿素，柴油车使用尿素之后可以降低污染物排放，使汽车更加环保。
5、柴油车上面有一个专门的尿素箱，尿素就是添加在里面的，只要发动机运转，尿素就会消耗，一般100升柴油消耗尿素大概4升左右，具体要根据发动机排量来决定，及时进行添加。
1、柴油车加尿素是用来净化尾气的，所有使用柴油发动机的汽车都是需要使用尿素来净化尾气的，否则柴油车的尾气排放会超标。汽油车就不需要使用尿素来净化尾气。
2、柴油发动机的工作原理与汽油发动机其实是不同的，柴油发动机是没有火花塞的，汽油发动机是有火花塞的。
3、汽油发动机在压缩行程结束时，火花塞会点燃可燃混合气，此时可燃混合气会燃烧，燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，此时发动机可以输出动力。
4、柴油发动机是不需要火花塞来点燃可燃混合气的。
5、柴油发动机在压缩行程结束时，由于汽缸内的温度和压力都比较高，所以柴油发动机内的可燃混合气是可以自行燃烧的。
6、柴油发动机与汽油发动机相比，虽然功率较低，但是扭矩较大，这是柴油发动机的优势。
7、许多货车和客车都会使用柴油发动机。
8、柴油发动机的燃油经济性要比汽油发动机更好，因为柴油是更加便宜的。
9、如果客车或货车使用汽油发动机，那后期的维修成本是非常高的。
10、但是柴油发动机的污染要比汽油发动机更高一些。
第一步：根据诊断仪读取故障码，确定故障点，重点关注建压相关功能故障和建压相关部件如：喷嘴、反向阀、尿素泵、加热继电器、加热电阻丝、排温传感器、尿素箱温度传感器等故障。第二步：若是在寒冷地区，根据故障码，首先检查尿素加热部件，保证尿素加热功能正常。第三步：检查尿素压力建立是否正常，若建压失败，则参考《尿素压力建立失败》进行检查。第四步：若建压成功，进一步检查喷嘴，将其拆下，观察喷射是否正常，喷嘴的机械卡死是诊断不出来的。第五步：询问车辆的运行工况，若车辆大部分时间在低负荷运行，会导致排温偏低，则尿素喷射不放行（最低200℃）。第六步：进一步检查线束，看看部件之间的线束有没有接反。第七步：必要的话，检查标定数据。
猜你喜欢
查看更多
