汽车水箱温度多少正常（汽车水箱温度正常多少）

汽车发动机在行驶中的正常水温是80°C到95°C。

汽车发动机一般需要在一个相对比较稳定的工作温度下运转，过高或过低都会影响发动机的性能发挥。

为了防止发动机温度无限制地一直升高，满足发动机散热需求，设计者都为发动机设计了一整套的自动降温冷却系统，用来控制发动的温度稳定。

如果发动机水温偏低或偏高，都说明有冷却系统或发动机有故障。

汽车水箱温度正常多少

汽车水箱温度在90℃左右徘徊则比较正常。一般来说发动机水温表采用了实体或虚拟表盘指针显示，而少数车辆没有仪表盘，仅在温度过高时出现警告标识。无论是实体还是虚拟水温表，其指针方位基本相类似。以下是相关信息：1、若发动机舱长期不清理而积尘过多时，会导致水箱散热器散热不良，从而造成水温过高。一般情况下，由于水箱散热器灰尘过多引起的水温过高，只需将散热器上的灰尘清理干净即可解决问题。2、风扇不运转导致水箱散热不足从而引起水温过高。引起风扇不转有很多原因，可能是风扇电机故障、节温器不工作或者风扇保险丝烧断都有可能导致风扇不运转。

汽车开空调时水箱温度高怎么办

清洗水箱，检查风扇耦合器再温度高时的转速，低的话更换，检查皮带松紧。检查空调电子扇。清洗冷凝器。

如果以上这些不管事，节温器损坏，如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热；装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳就没有过水孔，此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用；另一个作用是车子在升温过程中，节温器两边产生温差，使节温器随水温准确地打开。

汽车有水箱吗

使用水冷发动机的汽车是有水箱的，使用水冷发动机的汽车有散热水箱和膨胀水箱，散热水箱车头，膨胀水箱在发动机舱内。水冷发动机是依靠防冻液在发动机内不断循环来散热的。

水冷发动机的内部是有水道的，在发动机工作时，水道内会有防冻液。

防冻液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。

在发动机刚启动的时候，防冻液会进行小循环，因为此时发动机的温度是比较低的。

防冻液进行小循环的时候是不会经过散热水箱散热的，这样有利于发动机快速升温。

在发动机达到正常工作温度后，防冻液会进行大循环，此时防冻液会经过散热水箱。

这样可以将发动机保持在合理的工作温度区间内。

发动机的防冻液是需要定期更换的，如果长时间不换，防冻液会出现冰点升高沸点降低的情况。

如果防冻液的冰点升高了沸点降低了，会影响发动机的正常运行。

所以，大家在平时用车时一定要定期更换防冻液。

在更换防冻液时，一定要去专业店家，找专业人士使用专业设备更换。

并且一定要使用大品牌的防冻液。