1、中国南方航空和中国国际航空、东方航空、海南航空都是中国较好的航空公司。
2、航空公司的水平取决于很多因素,评比的标准也很不一样。同一家航空公司的不同的舱位也会有不同,有些航空公司头等和商务舱的服务水平很高但是经济舱不够重视,有些航空公司可能经济舱的服务也很不错。
3、总的来说航空公司的长途航线服务要强于短线,因为时间长嘛,投入的人力和物力更多,就连空姐一般都是飞长线的比较好看。想想看要是一个小时的飞机你还没感受到什么服务就落地了,坐什么航空并没有很大区别,这也是为什么近几年诸如亚航,捷星这些廉航的短途航线这么火的原因。
4、最近几年民营航空兴起,每年都有非常多小的民营航空成立,据我保守估计也大中华地区大大小小的航空公司怎么也得有30家左右。但是大多数还是背靠国有四大航空控股,比如天津航空属于海航集团, 新疆航空也并入了南航集团。
5、就目前来说大陆四大航:中国国际航空公司,中国南方航空公司,中国东方航空公司,海南航空公司 (厦门航空比这四家还是小了不少,洲际航线也不是很多就不加入讨论了)还是牢牢掌握了国内的航空市场,服务水平也比较高(虽然和新加坡航空,阿联酋航空这种国际航空业大佬差距还是很大)。
6、另外,香港的航空业在国泰航空收购港龙后就主要被国泰垄断,台湾比较大且运营洲际航线的则是中华航空和长荣航空。
qw是属于青岛航空公司,青岛航空由民航局公示南山集团有限公司、青岛交通发展集团有限公司和山东航空股份有限公司申请筹建。青岛航空已经中国民用航空华东地区管理局初审同意。青岛航空申请的注册资本为人民币10亿元,南山集团有限公司现金出资人民币5.5亿元,占注册资本的55%。
ek是阿联酋航空公司,是阿拉伯联合酋长国的一家航空公司,提供来往迪拜的民航服务。阿联酋航空为阿拉伯联合酋长国其中一家国家航空公司。阿联酋航空在财政上充裕而独立,除在成立的资金外,毋须持有人任何补助。自运营第三年起即连年盈利。于短短十数年内,在全球旅游业及旅运业中任一席位。
1、各家银行ETC通过高速收费站的折扣是一样的,不同点在于不同银行的ETC信用卡权益不同。比如有的ETC信用卡提供道路救援,而有的提供刷卡加油9.5折,有的则是刷卡加油返现金。这些权益各有优劣,不能单纯的说哪一家银行的ETC更好。
2、用户只要针对自己的需求,申请一款最适合自己的ETC信用卡即可。