自动挡的车冬天用热车吗（自动挡热车步骤）

1、自动挡的车冬天启动需要热车的。不管开的是自动挡汽车还是手动挡汽车，上车第一件事总是会先预热。其实热车最主要的原因也是因为气温过低之后，发动机里面的机油全部都沉积在底部，如果突然启动开车的话，机油泵不能一下子就润滑发动机整个机身，所以就可能出现了发动机磨损的状况。时间长的话就会损伤发动机。

2、夏季、冬季都需要热车，冬季的预热时间要比夏季长一些。发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油已经基本消失，失去了油膜保护；低温促使润滑油的黏度增大，附着力和流动性变差，增加了发动机启动时的阻力。此时行车，会加大发动机的负荷，增加不必要的磨损。

自动挡热车步骤,自动挡怎么热车

1、自动档车应在D档维持2000转以下行驶3～5分钟，一般地，车况良好的自动挡车即使不踩踏油门，其怠速时的低转速也足以使车辆缓慢向前行走。此时自动变速箱不会升档，变速箱内的油液得以充分循环，油液粘度逐步恢复正常。同样地，当水温表指针上升近60℃(水温表的三分之一格以上)，才可正常加速。

2、值得提醒的是，如果经常让自动档车在冬季冷车时瞬间踩踏油门，急速上升到3000～4000转完成自动升档，这样无疑会对自动变速箱内的离合器片和制动片，包括里面的滑阀机构，都会造成一定的异常磨损，同样会缩短自动变速箱的使用寿命。

3、通过怠速来升高油温比边行车边热车要慢。而发动机达到正常工作温度的时间越短，发动机的磨损越小，所以怠速会延长发动机达到正常工作温度的时间。怠速时间越长，产生的积碳越多。

4、此外，无论是手动挡还是自动档，在车辆刚启动的时候，先低车速缓慢行驶一段时间，让转向系统、刹车系统、差速系统、悬挂系统等，都适当“热身运动”一下，得到相应的缓和复苏，避免这些部位机件的润滑不足而异常磨损（显而易见，只是原地怠速不行走是无法做到的），这对车辆各机械系统也是有益无害的。

自动挡车如何热车

冬天自动档车应在D档维持2000转以下行驶3～5分钟来热车。

冬季自动变速箱内的油液粘度会变大，初起步时，即使油泵开始工作，很多车会出现升档滞后的现象，比如平时车辆在2000转就可自动升档，而冷车刚启动时要达到3000转甚至更高的转速下，才会向上升档。

自动挡车需要原地怠速热车吗

只要是电喷发动机，都是不需要原地热车的，无论手动挡还是自动挡。

有很多车友有原地热车的习惯，其实这是一个错误的习惯。

之前的化油器发动机在冬季气温比较低的时候确实是需要原地热车的，但是电喷发动机汽车是不需要原地热车的。

原地热车只会增加尾气排放并且浪费燃油。

原地热车时发动机内部燃烧不充分，这样会导致发动机内的积碳增多。

正确的热车方式是启动发动机之后挂挡就走，这样可以增加发动机的负荷让发动机快速升温，只是在刚开始行驶时不要让发动机以过高的转速运行就可以了。

有很多车友原地热车是为了让机油充分润滑发动机，这就更没有必要了。

在发动机启动之后的几秒钟之内，机油会迅速到达发动机内各个需要润滑的部件表面并建立油膜，所以原地热车是没有必要的。

原地热车不会让发动机快速升温，还会导致发动机内的积碳增加，所以车友们以后不要原地热车了。

发动机99%的磨损都出现在冷启动瞬间，在冷启动时，机油还没有到达各个需要润滑的部件表面，此时发动机内各个部件处于干摩擦状态。