eco为汽车的节能模式，在车辆行驶过程中，车主可以根据路况进行合理的选择，eco节能模式一般在城市道路上使用比较合适，可以为车主节省油耗，eco节能模式会降低输出的反应速率，从而会感觉到车辆动力弱，车辆跑高速时不建议使用eco模式。
附：自动挡省油技巧：
1、慢起步：
车辆在起步时，发动机转速较高，因此在起步时需要控制好汽车油门，不要急加速，深踩油门后，燃油提供过多，汽车的油耗增加，起步时，缓踩油门做到平稳加速。
2、少刹车：
车辆在运行过程中，尽量少使用刹车，频繁的刹车起步容易提高汽车油耗，还会对汽车的刹车片造成磨损，经过红绿灯路口时，通过信号灯的变化控制车速，预先判断自己该加速还是减速。
3、避免猛加油：
很多车主在开车时追求速度，经常出现猛加油的现象，猛加油虽然可以出现推背感，但是汽车的油耗会上升，加大发动机的工作强度。
4、避免频繁变道：
日常驾驶过程中经常会看到频繁变道的车辆，车辆在频繁变道的过程中，车辆需要加速，油耗随之增加。
P、D、N是汽车的档位，P是停车档，当汽车停放时，选档杆必需扳入P位，P档相对于是挂空档的同时将变速箱锁住，D就是前进档，直白的说挂D档汽车加油门就可以走，正常行驶时将选档杆放在D位，N档就是空档，挂N档离合器与传动轴分离，一般只要是在起动时，人不离车停车时或在拖车时使用。
除此之外还有R档倒车档，倒车时使用，S或者L档，S档和L档用法类似，S档是高转速档位，超车或者特殊路段（颠簸路段）时使用，L档是低速档，挂L档时汽车只会锁定在1档或者2档，主要在特殊路段或者上下坡时使用。
汽车自动档是指不用驾驶者去手动更换速度档位，车辆会根据油门和行驶速度自动更换速度档位，自动档要比手动档操作跟简单，更适合于在市区道路行驶，但是汽车自动档换档速度没有手动档灵活，同时无论是对汽车的油耗还是后期的维修保险费用都要比手动档高。
自动档一般有P、D、N、R、S或L档位，开自动档的车只运用停车档P档、倒车档R档、空档N档、前进档D档完全可以满足一般驾驶的需要，如果遇到一些特殊的驾驶环境，可能需要用到S或L档。
自动挡的D，表示前进挡，D是英文Drive的缩写；自动挡的S，表示运动模式（有的人也叫运动挡），S是英文Sport的缩写。两个挡位都可以在行驶时直接挂入。
自动挡的D挡，就相当于手动挡的1~5挡，挂上D挡，车就可以前进。只不过自动挡的车型不需要驾驶员换挡，车辆会在发动机转速范围内自动加减挡，换挡点取决于发动机负荷、驾驶员的驾驶方式及车速。
S挡，此模式下，汽车动力增加，同时油耗会增大。挂入S挡，汽车仍然可以自由换挡，只不过会慢升挡或早降挡，使发动机保持较高转速，扭矩输出增大，以获得更大的动力。
自动挡的车，除了D挡和S挡，还有以下几个比较常见的挡位：
P挡，英文parking的缩写，驻车挡。R挡，英文Reverse的缩写，倒车档。M挡，英文Manual的缩写，手动模式。
N挡，英文neutral的缩写，空挡。L挡，英文low的缩写，低速挡，也有叫爬坡挡的。
半自动挡其实就是手自一体。半自动汽车由于有半自动变速器，或手自排变速箱。是车用变速器的一种，可在驾驶员的操纵下，通过电子传感器，处理器和执行器来完成换挡动作。驾驶员无需像驾驶手动挡汽车那样在换档前踩离合器踏板，因为离合器在电子设备的驱动下能自动选择适当的换挡时刻和换挡力矩，快速平稳地转换档位。
注：半自动变速器AMT（AutomatedMechanicalTransmission）又称为电控机械式自动变速器，该技术是指在不改变原机械变速器主体结构的基础上，通过加装特殊的电控单元控制装置取代原机械变速器由人工操作完成的换挡动作，实现变速器内部换挡过程的自动化。
猜你喜欢
查看更多
