这类摩托车里程表和油表属于精密件,如果真的毁坏,是不好维修的,基本是换掉,可以要求商家换车。
摩托车,由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。从大的方向上来说,摩托车分为街车,公路赛摩托车,越野摩托车,巡航车,旅行车等。
1、首先检查电池是否有电,档位显示和大灯灯亮就没问题。
2、有电就要检查油位传感器了,俗称油浮子,用导线短接浮子的两根线如果油表有反应就是浮子的问题。
3、油浮子最顶端有一个小小的芯片传感器,有可能由于油品不佳,导致金手指部分脏了,需要用橡皮擦拭。
4、拆下仪表后,用万用表+大头针,找准仪表上对应油表的线路进行检测。
1、缴纳购置税,车管所交钱只能刷卡,不能现金,购买保险,交强险加车船税,车船税是买保险的时候一起交的。
2、要外面找一家保险公司,随便哪家都可以,预受理,到预受理处取号排队,排到了会给你一张流程单。
3、验车,工作人员会告诉你到哪儿去验车,你只要把摩托车骑过去就行,验证,车架号,发动机号,拍照片。
4、选号牌,验车完成就可以直接选牌了,摩托车选牌只能十选一,不能网上选号,直接去选号牌的地方,等大屏幕上出现你的名字,就可以自助选号了。
5、交费,交工本费,交完记得要拿上回执单,领牌,去指定停车场领取牌照,当天办理当天就可以拿到,拿到牌子意味着摩托车注册登记完成。
新摩托车磨合期少用1—3档,多用4—5档,并注意勤换档,爬坡时提前换档。为保护电瓶的使用寿命,晚上用车时发动机不能熄火。
扩展资料:
1、不可让机器转速过高,磨合期间,大家都知道速度不能太快,如:不能超80或90之类,但有一点要注意,速度并不说明任何问题,更重要的是转速,前面说过,磨合期是发动机在磨平,磨顺的过程,过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损,故,比之速度更应注意的是转速,不管是几档,转速一般不要超过3000转以上,如果自动档不要超过3500转。
2、不可让机器转速过低,过低的转度达不到正常使用时的磨合效果,行车过程中最少要让转速保持在2000转到2500转之间。
3、不可长时间保持一个档位,有些朋友为了让车快过磨合,长挂五档或四档,为了磨车而磨车,其不知这样会让发动机快速老化,表面不平的前提下,又是长时间体力活,机器受不了的(自动档就不用考虑了)。