摩托车打开风门启动可以加油门,风门是为了改变混合气浓度而在化油器上开的一个开关。一般冷车启动需要关闭风门,热车就不用关闭了。正常行驶时候一般是在常害败轿汁计伴袭宝陋开启状态,否则会加大耗油量。
1、可能是驾驶员的操作问题,也就是说驾驶员对阻风门的认知和使用存在偏差,或者说是驾驶员对阻风门的开与关根本就有点分不清,当阻风门的开关搞不清楚,摩托车就会出现这种现象。
2、车辆本身发生的故障,而这种故障的一般原因其实就在于化油器供油方面。这时可以更换燃油质量和清洗化油器,看是否能够排除故障。
1、风门又叫阻风门,是用来调节空气的进入量的。阻风门原理有两种,一种是减少空气进入量,一种是增加汽油进入量,目的都是一样的,就是加浓混合气,使发动机冷车更易启动。
2、摩托车风门是化油器式汽油机独有的一个装置,调节混合气浓度,便于启动,正常情况下应该使其处于开启状态。
这种化油器的风门,是把手柄扳到最上面是“关闭阻风门”,即我们平时所说的“拉风门”,它的原理是通过一个翻板隔断空气的进入,所以叫关闭阻风门,但很多人平时都把它叫成“开风门”,这时正规叫法与口语的区别,你只要记住在冷车起动时要把该手柄扳到最上面就行了。风门的作用是加浓混合气,由于冷车起动时发动机的温底较低,而在低温环境下,吸入的混合气会呈颗粒状,不象热车时的雾状容易点燃,所以这时就需要较浓的混合气才有利于起动,扳风门手柄关闭阻风门就起到了这样的作用。冷车指的是发动机的温底,而并不是完全指天气的温度,只要发动机熄火后一段时间温度降低了就是冷车,而不是指冬天才是冷车。