1、这是很典型的液面过低现象,液平面过低就会造成可燃混合气体过希,可燃混合气体一旦过希,就会造成车辆的启动困难加速缓慢。
2、解决办法:
(1)清洗化油器,先将化油器外部尘土清理干净然后拆解化油器。
(2)调整液平面,这个调整过程无法用文字描述如果感兴趣的可以关注 骑士分享 里面有相关的视频。
(3)清洗化油器,化油器的主量孔,怠速量孔都要进行彻底的清洗。
3、经过以上操作后,故障基本就可以排除。但前提一定要确保化油器与缸体连接处不会有漏气现象发生,火花塞点火正常,燃油品质绝对没有任何问题。所以,这个故障排除时最好先检查以上三点,然后在对化油器进行拆解调整。
1、风门又叫阻风门,是用来调节空气的进入量的。阻风门原理有两种,一种是减少空气进入量,一种是增加汽油进入量,目的都是一样的,就是加浓混合气,使发动机冷车更易启动。
2、摩托车风门是化油器式汽油机独有的一个装置,调节混合气浓度,便于启动,正常情况下应该使其处于开启状态。
这种化油器的风门,是把手柄扳到最上面是“关闭阻风门”,即我们平时所说的“拉风门”,它的原理是通过一个翻板隔断空气的进入,所以叫关闭阻风门,但很多人平时都把它叫成“开风门”,这时正规叫法与口语的区别,你只要记住在冷车起动时要把该手柄扳到最上面就行了。风门的作用是加浓混合气,由于冷车起动时发动机的温底较低,而在低温环境下,吸入的混合气会呈颗粒状,不象热车时的雾状容易点燃,所以这时就需要较浓的混合气才有利于起动,扳风门手柄关闭阻风门就起到了这样的作用。冷车指的是发动机的温底,而并不是完全指天气的温度,只要发动机熄火后一段时间温度降低了就是冷车,而不是指冬天才是冷车。
冬天气温低,发动机气缸内的压缩情况会变差,而且混合气在低温下雾化当了不易点燃,所以需要较浓一些的混合气,而拉风门就是起动这一作用。不止是冬天,即使是夏天,有时车放时间长了(比如早上)打火都需要拉风门,风门就是为冷车(冷车不只是指冷天)而设计的,它的作用就是保证能顺利起动,解决发动机在冷机和热机情况下,对混合气浓度要求不一样的矛盾。