踩油门产生顿挫感如果是车子故障现象建议尽快去4S店排查维修。以下是踩油门产生顿挫感的原因：1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。2、燃油品质不合格，燃烧不充分。建议更换燃油。3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。这种就需要到维修厂检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。
手动挡车右脚踩油门。以下是关于汽车油门的介绍：1、油门结构：油门是控制汽车动力的一种机械装置，主要由油门踏板、拉杆/拉索、节气门等部件构成。如今的油门大多为电子油门，它是通过电缆或线束来控制节气门的开度，用电缆取代油门拉线，实现对整个车辆的动力输出实现自动控制功能。2、工作原理：汽油机油门用于控制节气门开度大小。即开度小，进入汽缸的混和气少，这样发动机发出的功率就小，反之即大。对汽油机而言，油门控制节气门开度，影响发动机进气量，踩油门后，进入的新鲜空气增多，ECU控制的喷油量也有所增加，因此燃烧发出的力也增加，推动发动机运转速度增加。
在抬离合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速，就可有效地防止顿挫。具体方法：
1、离合器抬至半离合时稍微停顿一会(这是被动的吸收转速差)；
2、抬离合器过程中稍稍压住油门，适当地加点儿油(这是主动的减少转速差)。虽然抬离合的过程很快，但毕竟需要一定时间，这段时间内发动机转速在继续下降，所以抬离合应稍许提前，不要刚好等到转速下降到位时再抬，不然就滞后了。
汽车离合器在左,刹车在中,油门在右。以下是关于车油门的相关介绍：1、汽车油门作用：汽油机油门不是控制喷油量，而是控制节气门开度大小。即开度小，进入汽缸的混合气少，这样发动机发出的功率就小，反之即大。2、车的油门变重的解决办法：车的油门变重可以进行油路清洗。或者尝试继续加速，是否出现转速上去但速度上不去的现象，如果是，则可能是变速箱内的传感器损坏，锁住超速挡的原因。
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