汽车加装安全气囊属于抑制风险。
汽车加装安全气囊属于从工程角度对碰撞风险的一种抑制。汽车安全气囊系统是一种被动安全性(见汽车安全性能)的保护系统,它与座椅安全带配合使用,可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时,汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%,面部受伤率减少8 0%左右。
汽车安全气囊主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中;乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部;中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成。电子控制装置如用来进行数据采集与数据处理、诊断安全气囊的可靠性,保证在达到预设的数值时,及时发出点火信号,而且正时点火,保证驱动气体发生器有足够大的驱动电流等。
汽车加装颈枕不安全。汽车在发生撞击的瞬间,人是首先会有一个向前倾的动作的,然后紧跟着是一个往后的鞭打动作。往后鞭打的这个过程力度是非常大的,本来没有颈枕的时候,头部直接碰到头枕,可以起到一个缓冲。而如果有了颈枕,因为颈枕是凸出来的造型,会对颈椎造成一个力,颈椎很容易就折断了。
其实不只是颈枕,颈椎这个地方有任何像头枕这种凸出来的东西都是非常危险的。所以说厂商在设计的时候是故意把这个空间悬空了的。
所以说,颈枕的安全隐患非常大,建议车主们不要加装颈枕。假如非要使用颈枕,也要使用柔软的,并且不要放的太高。
有三种具有代表性的方案。
第一种:USB数码换碟机
原理:针对某些主机可外接6碟或者10碟碟箱功能,用U盘上6-10个目录,替代6-10碟碟箱。
第二种:USB-CD转换器
原理:将USB或者SD卡认作张CD-RO第三种:U盘发射器。
第三种:U盘发射器
原理:将U盘上所有MP3文件搜索并解码,并将声音转换成FM发射信号,通过汽车音响收音机播放。
理论上可以,但是不建议加装。没有ESP的型号在制动上的调校和原厂自带的有很大差异,自己加装很容易出现问题。因为其太复杂,工作精细程度太高,要改动的东西太多,关键是软件匹配问题,是否能兼容以及硬件可靠性方面都无法保证。
加装ESP后一定会脱保,后期加装的ESP系统的不管是在布局还是走线的安排上,都不可能像原装的那样科学,无法确保ESP在长期的振动和电磁干扰环境下发挥作用,稍有不慎还会导致车辆出现电路故障。而目前汽车厂商也是考虑到这一点,所以都采取一旦私自加装ESP就对车辆进行脱保处理。