车险改革后商业险包括车损险、附加车轮单独损失险、附加医保外用药责任险、附加绝对免赔率特约条款、附加发动机进水损坏除外特约条款等。
另外，改革前的全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不加免赔率、无法找到第三方、指定修理厂等附加险保障均直接纳入车损险范围。
车险中商业险包括交强险、第三责任险、盗抢险等，以下是相关信息：1、交强险：交强险是法律强制投保的险种，同时也是车主和车的必要保障，在出现事故的时候能极大减轻车主的经济负担，化解纠纷，最重要的是如果不投保，将无法上牌、过户、年检，一旦被查处，还会被扣车，并处于双倍保费的处罚。如果行车记录足够良好，可以享受更优惠的保费。2、第三者责任险：指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任，保险公司负责赔偿。3、盗抢险：是指保险车辆全车被盗窃、被抢劫、被抢夺，经县级以上公安刑侦部门立案侦查证实满一定时间(大部分为三个月，人保条款为60天)没有下落，由保险人在保险金额内予以赔偿，赔偿比例根据车辆使用年数和保养情况评估。
车险商业险主要包括：车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险、全车盗抢险、玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自燃损失险、新增设备损失险、发动机进水险、无过失责任险、代步车费用险、车身划痕损失险、不计免赔率特约条款、车上货物责任险等多种险种。车主在购买保险时一定要选择比较大的保险公司，这样的保险公司一般服务网点比较多，赔付的时间也比较快，而且购买的人数比较多。在购买时可以根据自己的用车习惯决定险种，这样可以得到充分的保障。
1、车险返点本身就是行业的乱象。也是犯规现象，此次车险改革银保监会将加强车险市场监测，严肃查处违法违规行为，确保改革前后市场平稳有序。可见此次车险改革不仅仅是降低车险费，扩大车险保障范围，还会紧盯行业猫腻，那么车险返点就是首当其冲，会遭到打压，也就是说车险改革后返点会消失。
2、所有保险公司费率改革。返点可能没有了。车险到期抓紧找我报价，给您最大优惠。”这是很多车主近期收到的车险销售工作人员发来的短信，看得出此次车险改革对于保险公司及其销售人员来说是一次大的考验，意味着车险销售中的猫腻及返点将越来越少。
3、比如改革前某位车主的车险是6000元。保险公司到账的可能只有4000元，那么这2000元就是被销售人员拿着，而销售人员为了吸引更多车主在自己手里投保，拿出1000元进行返点，车主最终花费的就是5000元。而经过车险改革之后，车险费用相对降低，但是保险公司不愿意少收，那就意味着销售人员的业绩被压缩，给车主的返点也会降低甚至变得没有，所以临近车险改革，各大车险销售人员都想着努力冲刺最后一波。
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