1、轩逸经典款的驻车制动形式是手刹，脚刹只在轩逸的自动档车型出现过。在左脚左侧位置，功能和手刹一模一样，踩下即拉手刹，再踩一下则相当于放开手刹。
2、手刹即驻车制动，它的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。 驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车就可以了。
内饰、外观、发动机完全不同。
新轩逸不仅是车身长度增加了50mm，前进气格栅也经过了重新的设计，外观上和新一代天籁类似。另外，现在新轩逸车型（除入门级1.6EX舒适版外）均配备了自动开闭前大灯，保证了消费者在行驶时的安全性。
另外从内饰表面来看，新款轩逸与经典轩逸的内饰差别非常的大，新款轩逸车内的每个零部件几乎都是全新的，不过新款轩逸依然走的是家用、舒适路线。
在发动机是，两款车的发动机都采用了1.6L发动机，不过新轩逸的发动机技术为双C-VTC连续可变气门正时，而轩逸经典为C-VTC连续可变气门正时，看上去差异不大，不过新轩逸在动力上略有提升，而且油耗还降低了0.2L，这也是动力系统的最大变化吧！
1、不是经典轩逸。
2、外观方面，轩逸的外观造型比较大气，特别受看，整个车型比较年轻时尚。最让人瞩目的还是前脸，棱角相对分明。前灯的设计看起来特别犀利，日间行车灯真的很好看，近光灯是LED的，远光灯有点差强人意只是普通的灯泡。其尾部特别圆润，晚上辨别能力很强。
3、动力和油耗表现方面来说，发动机的排量是1.6L的，配合的日产的变速箱CVT，这样的搭配组合是适合家用车的，不能暴力驾驶，实力不允许，在平时开起来的感受，除非车内坐满人的情况，动力是足够使用的，我个人认为开起来在同级别的车型中还是很有竞争力的。变速箱方面加速起来不如自动变速箱。如果您是个急性子，有暴力驾车倾向，那么轩逸可能就不太适合您了。
4、空间与舒适性：新轩逸的空间的确很大。在空间和舒适性方面，坐在后排的人都会觉得后排空间很大，它的储物空间也能满足大家的日常需求。内饰采用的是大面积的软质性材料，它的中控和门板在这个价位上让人很满意，比起很多同类型的车已经很良心了。新轩逸配合日产沙发，那么它的舒适性比同类型的轿车更优秀，能达到大家理想中的驾乘感受。
5、它的隔音降噪功能也挺出色的，坐在车里你不用太大声讲话车里的人都能听得见。在高速上行驶感受会更明显，你会发现它的底盘既厚实又富有韧性，噪音控制比同类型的日产车还要好，甚至有些时候会让你觉得这不像一款日产车。
6、操控方面方向盘的稳定性很重要，新款轩逸方向盘稳定性非常好，方向精准，方向盘很轻，很容易上手，对于开车时间长的人来说是非常有益的。操控方面虽然不怎么出众但也不会太让人失望。
轩逸经典使用的轮胎型号是185/65R15，轮胎的名称为玛吉斯MA-202。轩逸使用的这款轮胎较窄，轮圈较小。185是轮胎宽度185mm，65是轮胎扁平比65%，R代表子午线轮胎，15代表轮毂直径为15英寸。扩展轩逸经典相关资料如下：1、轩逸·经典提供摩卡棕、曜石黑、钨钢灰、珠光白共四种车漆供选。2、轩逸·经典提供舒适版和豪华版两个配置等级，分别可选5MT和CVT变速箱，形成共四个配置车型。其中，两款舒适版车型标配16英寸钢轮圈、织物座椅、遥控钥匙、AUX/iPod/USB音响、4扬声器、四门电动车窗、驾驶席6向/副驾驶4向手动调节座椅、前双气囊、车身稳定系统、胎压监测等。3、轩逸·经典继续搭载满足国六排放标准的HR16型1.6L自然吸气直列四缸发动机，最大功率126马力，峰值扭矩154牛·米，传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱。
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