1、油离配合的流程是：左脚踩下离合器，挂一挡，松手刹，然后，轻轻松抬离合器，同时右脚放在油门踏板上，准备轻踩油门，当左脚离合器松到大概三分之一处的时候，就要注意了，这时候就接近“半联动点”了。
2、采用手动换档机械式变速器（也称手动档，MT）调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。
手动挡汽车有三个踏板，从左到右分别是离合器踏板，刹车踏板，油门踏板。以下是资料拓展：1、离合器是传动系统中一个重要部件，离合器可以连接或断开发动机与变速箱。踩下离合器踏板后，发动机与变速箱会断开，抬起离合器踏板后，发动机与变速箱会连接。2、刹车踏板控制刹车系统，刹车系统主要是由刹车总泵，真空助力泵，刹车分泵，刹车片，刹车盘组成。踩下刹车踏板后，真空助力泵会提供助力，这样驾驶员可以轻松踩下刹车踏板。3、刹车系统有刹车油，这个刹车油需要定期更换，刹车油是一种非常容易吸水的液体，如果刹车油含水量过高，会导致制动力下降和制动距离延长。当刹车油含水量达到3%时，应该立即更换，否则会影响刹车效果。
手动挡车右脚踩油门。以下是关于汽车油门的介绍：1、油门结构：油门是控制汽车动力的一种机械装置，主要由油门踏板、拉杆/拉索、节气门等部件构成。如今的油门大多为电子油门，它是通过电缆或线束来控制节气门的开度，用电缆取代油门拉线，实现对整个车辆的动力输出实现自动控制功能。2、工作原理：汽油机油门用于控制节气门开度大小。即开度小，进入汽缸的混和气少，这样发动机发出的功率就小，反之即大。对汽油机而言，油门控制节气门开度，影响发动机进气量，踩油门后，进入的新鲜空气增多，ECU控制的喷油量也有所增加，因此燃烧发出的力也增加，推动发动机运转速度增加。
手动挡踩刹车时踩离合器是根据刹车的目的而确定需不需要踩离合。以下是关于它们的介绍：1、只是降低一点速度：这是可以不踩离合器踏板，因为降低的速度不会超出所在档位，所以不需要踩离合器。2、大幅度减速或停车：这时就需要踩下离合器踏板，因为车辆的速度降低过多，发动机的转速和变速箱的档位无法匹配，会出现拖挡状态，所以为了保护发动机系统，应该踩下离合器。3、应急急减速：这时候为了保证车辆迅速减速躲避危险，可以不考虑发动机的安全，直接踩下刹车踏板，用最快的反应来让车辆减速，避免碰撞。
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