汽车发动机什么材料好（汽车发动机直列和横列的哪一种好）

汽车发动机选择全铝发动机较好。

原因：

1、重量。铝的比重比铸铁要轻，在满足强度要求的前提下，铝缸体要轻许多。

2、抗爆性。铝的导热更快，所以冷却性能好，可以帮助引擎减少非正常燃烧的发生概率，同样的压缩比，铝缸体引擎可以比铸铁缸体引擎使用更低标号的汽油。

3、省油。采用铸铝缸体，可以减轻发动机的重量，通过减轻重量实现省油。

汽车发动机直列和横列的哪一种好

一般来说，横列发动机占用的发动机舱长度比纵列发动机舱长度短，也就是说横列发动机的汽车可以把发动机舱设计得更短一些，同样长短的车身，横列发动机可以给乘坐舱留有更多的位置。但是，横列发动机相对于前置前驱车来说，输出的动力更加直接，而纵列发动机输出动力还需要有变向轮把动力方向转换过来，反过来说，目前横列发动机的汽车里面，基本看不到有后驱的，因为横列发动机要将动力输出到后驱，比纵列还要多一个变向器，输出的动力就很有效。再者，前驱车的马力一般都比后驱车小。还有，喜欢四驱的，还是纵列发动机好，喜欢越野的，记得要非承载式车身和带差速锁的，其他差速器的越野能力极度有限。当然，喜欢高速赛车，肯定还是纵列好，想要家用，省油的，那就横列好，大众车除外。

汽车发动机不热正常吗

如果是短途行驶，那发动机还没有达到正常工作温度就熄火了，如果此时发动机不热，那是正常的。如果是长途行驶了一段时间，此时停车后发动机如果温度不高，那就是不正常的了。

一般的发动机只会出现温度过高现象，不会出现温度过低现象。

大部分汽车的发动机都是水冷的，这种发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环散热的。

冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。

当发动机刚刚启动后，冷却液是进行小循环的，此时冷却液是不会经过散热水箱散热的，这样有利于发动机快速达到工作温度。

当发动机达到正常工作温度后，冷却液是进行大循环的，此时冷却液会经过散热水箱散热，这样可以将发动机保持在一个正常的工作温度区间。

发动机的冷却系统如果出现了什么损坏，那只会导致发动机出现温度过高的现象，一般不会导致发动机出现温度过低现象。

如果是短途行驶，发动机的冷却液一直在进行大循环的话，这种情况是有可能导致发动机出现温度过低现象的。

汽车发动机如何保养

1、定期清理水箱。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢。

2、定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中一般以机油标尺上限为好)。

3、保持曲轴箱通风良好。现在大部分汽油机都装有PCV阀曲轴箱强制通风装置)，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。

4、使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

5、定期清洗燃油系统。定期清洗燃油系统，控制积炭的生成，能够使发动机保持最佳状态。

6、保养三滤。三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。

7、定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，应定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。