车子打火熄火的原因是：1、节气门积碳过多导致节气门开度不够；2、火花塞老化导致点火能量弱；3、喷油嘴堵塞导致喷油量少；4、发动机或者汽车电脑短路断电；5、使用的油不合格；6、油路不畅通；7、线路插头接触不好；8、油泵的油压过低。车子打火熄火的解决办法是：1、打开汽车点开关，观察下汽油表的指示是否正常，查看油箱里面是否有油；2、检查电路是否出现故障；3、观察起动机和蓄电池的连接导线是否连接可靠。
正常的熄火程序是拧钥匙或者关闭点火开关。
发动机点火需要有火，汽油，空气。这三个东西缺一不可，所以熄火只需要切断这三个东西中的一个就可以。在汽车上汽油的供给是依靠电子油泵和喷油嘴的，点火也需要依靠点火线圈和火花塞，这两个都是需要电的。所以切断电源也可以让发动机熄火。
在发动机工作时，汽油和空气混合后形成可燃混合气进入燃烧室内，当活塞压缩行程终了时，火花塞放电点火，可燃混合气会燃烧，推动活塞向下运行。如果此时火花塞不点火，那么可燃混合气就无法燃烧，也就不能推动活塞向下运行。所以断开点火线圈电源也能让发动机熄火。
平时用到的油门踏板其实不是控制喷油量的大小，而是控制进入发动机空气量的大小。发动机的进气系统中有一个重要部件叫节气门，油门踏板就是控制节气门开度的，发动机ecu根据进入空气的多少来决定喷油量的多少。
如果把节气门完全关闭，那么发动机内就不会进入空气，ecu也就不会喷油，发动机也会熄火。
配有一键启动的车辆只需要按下一键启动按钮就可以熄火。
车子没熄火二次打火伤车。当汽车没有熄火的时候，又打火的时候会发出齿轮碰撞的异常声音，偶尔几次没有关系，但经常这么做就容易损坏启动马达或者飞轮齿，但是对发动机不会有任何伤害。现在汽车有两种点火方式，一种是传统的机械式点火方式，一种是电子点火方式。以下是内容介绍：1、机械点火方式：汽车启动时钥匙转到点火挡的时候，汽车电瓶开始向点火线圈供电。当钥匙转到启动挡，电瓶同时给点火线圈和启动机供电。启动电机（马达）在电流的带动下开始转动，进而带动发动机转动，发动机产生瞬时高压通过配电器给火花塞供电，火花塞开始点火。喷油器开始向气缸内喷油，雾化的燃油被火花塞点燃，汽车正常启动开始怠速运转，这时松开钥匙后马达齿轮会脱离飞轮不再运转。2、电子点火方式：汽车启动时ECU（电脑）根据接收的各种传感器信号计算确定出最佳点火时间点和点火提前角，向点火器发出指令，点火器根据接收到的指令控制点火线圈初级电路导通或者切段。
一般造成汽车熄火后有异响声可能有以下几个原因：1、发动机冷却不均匀造成的异响：汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，熄火后，各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例，那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。2、涡轮冷却声：一般正常情况下，废气的温度达到6、700℃，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩也会很明显，从而发出异响。3、排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度，车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，所以排气管同样会热胀冷缩发出异响，而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处。4、三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。
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