汽车水温过高已经熄火了不可以再打开，其水温高的原因是：1、发动机冷却系统中的防冻液过少；2、节温器出现了故障导致水温过高；3、冷却风扇工作异常，导致冷却液的散热不好；4、水泵工作出现了故障，水泵转动不顺畅；5、水箱里面进机油。汽车水温过高的解决方法是：1、将车停到路旁；2、用多次折叠的湿布盖在水箱盖上，将水箱盖拧开一个小缝，让水蒸气慢慢排出；3、观察仪表盘水温表情况，待水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。
1、停车后必须放置三角警示牌。若遇上车辆半路“开锅”，我们在路边停车后，一定要记得在车后50—100米处放置三角警示牌，提醒后方来车注意避让。若是在高速公路上，我们则要将警示牌的放置距离增加到至少150米。
2、水温高时应避免立即熄火。车辆出现水温过高时，车主千万不要贸然立即熄火。对于大多数车型来说，冷却系统的水泵都是由发动机驱动的。熄火之后，水泵也会同时停转，冷却液便不能继续循环，而此时发动机各部件都维持着高温状态，若得不到有效冷却，有可能会损坏发动机。正确做法应该是：保持发动机在怠速状态下继续运转一段时间，同时打开空调暖风至最大风挡位置，利用空调暖风帮助散热；同时打开发动机舱盖帮助散热，等冷却液温度下降至正常值之后再熄火。
3、检查副水箱冷却液液面是否过低。停好车后，接下来就要检查是什么原因导致水温过高。首先先检查副水箱冷却液是否过低，打开发动机盖，看看副水箱冷却液面是否正常，如果冷却液液面低于“min”线，则说明冷却液已经过少。冷却液不足引起的水温过高，有条件的话我们可以添加冷却液；实在没有冷却液，我们也可以添加干净水（自来水或者矿泉水）暂时代替。正确做法应该是：等到冷却液温度下降至正常值后再打开水箱盖。有条件的车主要戴上手套，然后在水箱盖盖上一块湿布，再慢慢地将水箱盖拧开一条小缝，让水蒸气慢慢排出，等到水箱内部压力降下来后，再打开水箱盖补充防冻液。
4、检查水管、水箱是否存在漏水的情况。如果水管（特别是水管间的结合处）出现漏水，则说明水温高有可能是由于漏水引发的。由漏水引起的水温过高情况，如果漏水情况不是很厉害，水箱还存在大量水的情况下，可以暂时添加纯净水作为急用，并尽快开往就近4S店进行检查。如果漏水情况很严重，那么车辆绝对不能继续行驶，应马上打电话叫拖车拖至4S店进行检查维修。
5、检查水箱风扇是否能正常运转。怠速情况下，水温上升至大循环的节点之后，水箱风扇便会开始运转。如果车辆在怠速运转了一定时间后，风扇还不转，那说明风扇存在故障。风扇不能正常转动，有可能是风扇电机卡住了，我们可以试试能否拨动风扇，正常时可轻松拨转；如果电机和节温器没有问题，那么有可能是风扇保险丝烧断了，特别是在夏天车内用电量大的时候。
6、发动机动力输出是否产生影响如果发现水温过高，并且影响到发动机的动力输出了，不用说，立即叫拖车。此时的水温过高可能已经损害到发动机了，应立即停止行驶并叫拖车送往4S店进行维修。
汽车水温过高不可以行驶，发动机正常的工作温度是90度左右，可以使发动机具有良好的动力性和经济性，同时还能降低磨损和延长使用寿命。发动机温度过高或过低都会造成磨损加剧、动力下降等现象，如果长时间在高温的情况下工作很容易损坏发动机，甚至会造成发动机报废。汽车水温过高不要立即停车，正确的做法应该是让发动机先原地怠速几分钟，打开空调暖风，然后打开引擎盖，尽快散热。汽车水温过高在夏季比较常见，如果发生水温过高，车主需要立即找一个安全的地方停车，一定要在车后放置警告标志，这样做是提示后方来车，避免二次事故的发生。
1、冷却液的不足：当冷却液出现泄漏的问题，就会导致冷却液缺失，从而使发动机水温升高。此时我们应当检查冷却液的情况，看看是否有泄漏的问题。如果有，则尽快找到泄漏的位置并修理好，添加相应的冷却液，如果没有泄漏现象，添加冷却液到合适的位置即可。当冷却液不足时，除非是应急使用，并不建议使用自来水代替冷却液使用，因为水的吸热和放热能力没有冷却液强，极易影响冷却效果。
2、散热风扇故障：当散热风扇出现故障，会造成水温升高，当车辆在高转速运行时，所产生的热量如果无法及时的传递到冷却液，就会影响散热，最终导致“开锅”的现象发生。
3、循环水泵故障：一般循环水泵出现故障，很有可能是轴承抱死或是百叶轮损坏，不过轴承抱死的现象并不多见，而百叶轮损坏的情况则比较常见，一旦百叶轮损坏或者叶轮从泵抽上松脱，就会导致冷却液循环速度变慢，影响冷却液的正常循环，最终导致发动机温度过高。
一般水温表的行程为0到130°C，通常车辆的正常水温则是90°C，而汽车的水温或高或低都会有影响，所以需要及时注意汽车的水温。
猜你喜欢
查看更多
