手动挡加速时为什么有顿挫感（手动挡换挡顿挫怎么办）

以下是手动挡加速有顿挫感的原因：客观因素：主要就是驾驶员技术的问题。如果在换挡的时候油门和离合器没有配合好，车辆会出现明显的突然减速又突然加速的情况，这就是一种最为明显的“顿挫感”。这属于正常现象。车辆本身故障：这方面涉及的原因就比较多。如果换挡加速的时候顿挫感强烈（主要发生在1000-2000转之间，超过2000会好一点，但是只要急踏油门就会发生顿挫），并且油门踏的越深，顿挫感越强烈。这种情况，基本可以确定是缸线出现问题，更换缸线即可解决。

手动挡换挡顿挫怎么办

在抬离合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速，就可有效地防止顿挫。具体方法：

1、离合器抬至半离合时稍微停顿一会(这是被动的吸收转速差)；

2、抬离合器过程中稍稍压住油门，适当地加点儿油(这是主动的减少转速差)。虽然抬离合的过程很快，但毕竟需要一定时间，这段时间内发动机转速在继续下降，所以抬离合应稍许提前，不要刚好等到转速下降到位时再抬，不然就滞后了。

手动挡顿挫有哪几种

1、起步顿挫：

出现起步顿挫主要原因还是油离配合不熟练，起步离合松得过快，导致车熄火或者车身发抖，所以我们要去找自己车的半离合位置，多练习感觉一下，要熟练的知道自己的车半离合位置。

2、降挡顿挫：

顿挫产生的另一种情况就是在降挡的时候。很多新手在减速降挡的时候，往往不能正确的切换挡位，因为拖挡而导致车会顿一下。

3、换挡顿挫：

换挡顿挫根本原因也还是拖挡。由于新手对挡位的不熟悉，在换挡时动作慢，踩下离合后换挡过程中，车辆转速快速下降，当切换完挡位时已经不能和当前的速度相匹配。所以要求大家熟练掌握的就是：快踩离合、更换挡位、松离合先慢后快找准结合点，必要时在松离合的同时补一点油门。

手动挡车怎么快速起步,不顿挫,顺畅

不踩油门，离合器先缓慢松开至半联动，等到发动机拖动车辆向前行走时，再缓慢松开离合器，发动机和变速器完全结合，踩油门，车辆可以迅速向前行驶。这种方法比较简单，也是易掌握的方法，但是车辆起步缓慢。