自动挡车突然挂不上档主要有三个原因，分别是：1、排挡杆总成内部出现了故障。2、排挡杆内部的P档锁止电磁阀出现了故障。3、刹车灯开关损坏。扩展内容：1、在汽车排挡杆的使用过程中，要注意事项有，换挡需要低头看变速杆。不应长时间用低速挡行驶，一般地说，高速挡比低速挡省油，因此起步后应及时升挡。换挡时如离合器踏不到底，会造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，否则易造成分离轴承过度磨损。2、当出现一次换不进挡位时，切忌硬推硬拉。变速杆至空挡时不应来回摇晃，容易造成机件不必要的磨损并影响换挡时机。不应越级加挡，加挡时应逐级进行，防止汽车动力不连续，减挡则可以越级。车辆未停稳时忌挂倒挡，容易造成齿轮损坏。
自动挡汽车一般有P档（驻车档，用于长时间熄火停车），N档（空挡，用于短时间停车，如等红灯，可以挂入此档，休息一下右脚，不必踩着刹车，减少刹车片磨损），D档（前进挡），R档（倒车档），L档（低速档，用于强制车辆控制在1档，不升档，下山或者下长距离的斜坡时）。
先减速，踩住刹车、挂入N档，这里不直接换到P档再熄火是为了不让变速箱在发动机启动状态下经过R档。
自动挡车发生掉档时事故修理：1、当发现某档掉档时，仍将变速杆推入该档，然后拆下变速器盖，察看齿轮啮合情况，若齿轮啮合良好，则故障在换档机构。2、用手推动跳档的换档叉试验其定位装置，如果定位不良，需拆下换档叉轴，检验定位球及弹簧。3、如果齿轮未完全啮合，用手推动掉档的齿轮或齿套，能正确啮合，应检查换档叉是否弯曲或磨旷，换档叉固定螺丝有无松脱，叉端与齿轮槽间隙是否过大。4、若是换档良好，而齿轮或齿套又能完全啮合时，应检查齿轮是否磨成锥形、轴承是否松旷、变速轴是否前后移动。5、根据上述检查所发现的问题，按标准修复，如必要时更换新件，才能彻底消除变速器乱档和掉挡。
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