自动挡刹车油门脚的正确踩法如下：1、自动挡车只有两个踏板，分别是左边的刹车踏板和右边的油门踏板，注意这两个踏板只能用右脚来控制，干万不能一边脚来控制一个踏板；2、没有了离合器踏板，左脚闲下后就去踩刹车踏板，实际上这样更容易发生油门和刹车一起踩的可能，即使安全风险不会很大；3、现在车辆一般会有刹车优先系统，就是驾驶员在踩下加速踏板并且油门全开的时候，踩下制动踏板能够把车完全停下的系统，但是也不建议一脚踩一个踏板的行为。
标准方式：汽车达到相应的转速，每升一个挡位，就收点油门，之后再踩油门，简单理解就是：把自动挡开成手动挡，只不过把换挡的动作省去，从而达到人车合一，相互感应，开车的顿挫感也会少；毕竟即使是自动挡，也是分档位，只不过不需要驾驶者手动换挡，电脑分析车速自动换挡，也有反应速度，所以，开自动挡车长时间不注意爱护，就会出现油门乏力，刹车反应慢。
有的车主就认为自己在跑高速时，只需要挂上D挡，然后一路跑就可以，这样的理解很片面，自动挡并不是全自动，也是有挡位，所以在感觉汽车升挡时，就收一点油，然后在踩油门。
附：开自动挡注意事项
1、不要左脚踩刹车，养成油门刹车都由右脚控制，在平常驾驶时，有时在踩刹车时，没有第一时间松掉油门，长时间这样，就会严重损坏离合器、变速箱等机件。
2、避免频繁出现一脚油门轰到底，自动挡变速器里面也有档位，也要根据车速、油门、负荷来调节档位，需要响应时间，所以不会立刻跳到高档位，也不会因为减少力，就立刻减到低档位，长时间就会造成变速箱磨损。
自动挡车的油门在脚下面最右边，油门左边是刹车，两者都是用右脚控制。自动挡车型由于不存在油离配合的问题，因此油门的控制相对简单，一般多数自动挡车型油门响应比手动挡慢，因此同排量的自动挡的车型油门踩下后车的速度一般比手动挡车型稍快。自动挡车型油门控制的技巧在于排量越大，油门越需要缓踩，并且自动挡也存在升挡的问题，在加速的时候感到车身顿挫的时候就是自动变速器在升挡，这个时候要适当收油门。
以右脚跟为支点，脚掌放在油门踏板上，轻踩轻松，在起步时，先接通电源然后踩刹车、挂到N档上再点火，由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。超车时先减档，自动挡汽车先松一下油门，给车子一个准备，自动换档之后，再踩油门，可以快速完成超车。
自动挡操作起来相对简单，在开车的时候很多司机会把油门当成刹车来踩，所以在开自动挡汽车的时候学会预刹车，这样能够避免刹车当成油门来踩。如果用左脚踩刹车踏板，同样是不安全的，需要踩刹车的时候就会变得不灵活，容易导致危险发生。
右脚只要不在油门上，就一定要放到刹车的位置上，做好预刹车的准备，切忌不要直接放在脚垫上，万一发生突发事件，很难在第一时间作出反应。在开车时，视线要放的远一点，做到眼观六路耳听八方，这样开车才能保障行车安全。
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