宝马7系的空气悬挂没有开关，只能调节运动模式，在档杆左边有sport，normal等4种运动模式，可以通过调节运动模式，调节底盘悬挂的软硬程度、油门的相应程度。更多介绍如下：1、液压式可调悬挂：宝马7系采用的是液压式可调悬挂。液压式可调悬挂就是指根据车速和路况，通过增减液压油的方式调整汽车底盘的离地间隙来实现车身高度升降变化的一种悬挂方式。2、液压式可调悬挂的核心：内置式电子液压集成模块是液压式可调悬挂的核心，可根据车速、减振器伸缩频率和伸缩程度的数据信息，在汽车重心附近安装有纵向、横向加速度和横摆陀螺仪传感器，用来采集车身振动、车轮跳动、车身高度和倾斜状态等信号，这些信号被传送给行车电脑，行车电脑在根据输入信号和预先设定的程序操纵前后四个执行油缸工作。
宝马f底盘和g底盘的区分方法就是观察宝马的车型，宝马的轿车类型和SUV车型使用的底盘不一样。宝马汽车的英文为BMW，英文全称是巴伐利亚发动机制造厂。有关汽车底盘的资料如下：1、底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。2、底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。3、底盘的传动系主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。
宝马4系的底盘代号是F32。
宝马4系是宝马推出的一款轿跑车型，4系四门轿跑车拥有摄人心魄的独特魅力，运动风格的设计将优雅气质、美学与运动风范出色结合，汽车的外观设计给人一种全新的视觉体验。
汽车的前脸采用的是宝马家族式的设计语言，不过前脸的进气格栅面积有所增加，车身的侧面采用的是具有雕塑感的腰线设计，营造出一种虽静犹动的气质，汽车尾部的设计也更多的体现出这款车十足的运动气息。
为了更好的展现出这款车的运动气质，4系还推出了M运动套装车型，主要改变的是汽车的轮毂和汽车的尾灯，汽车的尾灯采用的是熏黑式的设计，同时还配备了18英寸轮毂、M运动型多功能真皮方向盘、前排运动型座椅等。
更吸引消费者的一点是，这款车搭载了可变运动型转向系统，这个系统带来了更直接灵活的响应，汽车在低速行驶的状态下转向更省力，并显著提升在高速驾驶情况下的车辆稳定性。
新款宝马3系底盘代号是G20，有320i、330i和M340ixDrive三个版本。
新款宝马3系采用的是前置后驱的驱动方式，前悬架采用双球节弹簧减震支柱前桥，后悬架采用多连杆式独立悬架，车体结构为承载式，助力类型为电动助力。
新宝马3系，在2019年6月22日已经上市，相对于它的对手车型，它的更新速度确实不快。
新宝马3系全系搭载B48B20B型号发动机，排量为2.0L，进气方式为涡轮增压，匹配8档手自一体变速箱，最大输出功率为184匹，最大扭矩为300牛/米，符合国六排放标准。
配置方面，主/副驾驶安全气囊、前/后排安全气囊、前/后排头部安全气囊、胎压监测、零胎压继续行驶、ABS防抱死、主动刹车安全系统、疲劳驾驶、前/后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、自动泊车等是标配，还可以选装360度全景影像、自适应巡航、定速巡航等配置。
全新的宝马3系虽然来得比较迟，但是从各个方面来讲，还是值得等待的，用现在车友们常用的话讲，这车真香。
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