广汽传祺at的变速箱是爱信。日本爱信是专门生产自动变速箱的企业，成立于1969年。由爱信和博格华纳合资建立，是爱信精机株式会社的子公司。爱信的自动变速器产品序列十分丰富，包括4挡、5挡、6挡、8挡均有涵盖。扩展资料：变速箱是指变更转速比和运动方向的装置。用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成、
1、广汽传祺Gs4 6AT变速箱没有记忆功能。
2、GS4 235T自动型继续沿用广汽自主研发的第二代1.5T涡轮增压发动机，采用了GCCS燃油控制专利技术、DCVVT双连续可变气门正时机构、可变排量机油泵、缸体研磨技术、低惯量电控涡轮增压器等技术。
3、爱信所提供的6挡手自一体变速箱同时提供四种驾驶模式选择，E经济、D日常、M手动以及S运动模式。每一种模式下变速箱的反应各不相同。
4、经济模式下行驶偏向慵懒，几乎不会让转速超过2000rpm，甚至转速在1800rpm就早早升挡，若松开油门甚至经常会到怠速的状态，让车辆滑行更远，提升燃油经济性；同时降挡也相当不积极。
5、日常模式下，油门稍微灵敏些许，延迟至2000rpm以后换挡，更好爆发发动机性能。至于S挡，油门进一步优化，至少转速达到3000rpm才升挡，同时转速也保持在2000rpm以上，让动力随心爆发。
6、手动模式，变速箱非常好执行升降挡的指令，变速箱并不会自行升挡，在合理的转速范围之内降挡也是很好地执行。在降挡方面，这台变速箱并没有表现非常性能一面。如巡航时，突然来一脚地板油，整车会瞬间顿一下后变速箱迅速降两挡再提速，若判断转速不够高，变速箱会再降一挡来提升动力输出。整体变速箱调校还是偏向舒适驾驶，降一挡提速平顺性还是颇高。
7、E经济模式和D日常模式下，松开油门变速箱即可进入空挡滑行的状态，提升燃油经济性。不过与其他空挡滑行的车型不一样的是，GS4的6AT变速箱设定有点缓慢，松开油门需要让车辆带挡滑行一会才会进入空挡的状态，更像电脑在确认是否真的需要进入滑行的状态，如此让短暂的松油门不会掉转速，再提速响应性更快。当然滑行状态下再踩油门，转速和挡位结合非常没有，没有顿挫情况出现。
广汽传祺(简称传祺)是广州汽车集团股份有限公司生产，现有四个工厂：广州番禺工厂、新疆乌鲁木齐工厂、湖北工厂、杭州工厂。以下是有关广汽传祺的更多资料：1、广汽传祺的地位：广汽传祺（简称传祺）是广汽集团为提升核心竞争力，实现可持续发展而打造的国产品牌。2010年12月，首款车传祺GA5轿车成功推出市场，随后陆续推出多款车型。广汽传祺在技术、配置、品质各个方面都具备了与合资品牌及同级别进口品牌相抗衡的实力，作为自主品牌的先锋，继续冲击中高端市场。2、广汽传祺成长历史：广汽传祺已在科威特、阿联酋、智利、柬埔寨、尼日利亚等14个国家布局了销售和服务渠道营销网络，并计划2019年进军北美市场。传祺GS4、传祺GS7均在北美车展上全球首发，并成为北美车展110年历史上首个进入主展馆的中国品牌，也是首个参加全美汽车经销商大会的中国汽车品牌。
1、广汽传祺gs3使用的是5挡手动变速箱、6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱。
2、广汽传祺gs3是广汽传祺汽车旗下推出的一款小型SUV，在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，在传动系统方面，与发动机相匹配的是5挡手动变速箱、6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱。
3、手动变速箱的工作原理，就是拨动变速杆通过大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合，从而改变驱动轮的转矩和转速，手动变速箱也是汽车上使用最广泛的一种类型的变速箱。
4、手自一体变速箱是自动变速箱的一种类型，这种类型的变速箱可以在驾驶汽车的时候使用手动模式，同时也可以使用自动模式，一般来说，为了节省操作，使用的都是自动模式。
5、双离合变速箱最大优势就是在变换的时候速度很快，因为这种类型的变速箱采用了两个离合器，相对于自动变速箱来说，这种类型的变速箱传动效率更高一些。
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