摩托车档位显示器怎么装（摩托车为什么还带档位）

要加装的话不是说换表就行，关键是变速箱处要有档位开关的，你的只有空档灯，要看看有没有安装档位开关的位置，在变速箱处。

现在新出的好多变速箱都有档位开关位置的，如果你的也有，只是厂家为降低成本没有安装档位开关，又或者有档位开关但仪表无档位显示的，这样就可以加装。

摩托车为什么还带档位

摩托车挡位越多，车子加速性能越好，越省油，摩托车越好，换挡时的冲击感越小。一般车辆分为1档（向下踩档位杆），N档（用脚尖挑档位杆，位置与1档和2档之间，即1.5档位置），2档（用脚背抬档位杆），3档，4档，5档，同2档原理。

摩托车档位线怎么接

接摩托车档位线时需要把车挂空挡，然后连接仅限，最后试出档位，依次连接即可。

试灯一头夹在正极，把车挂在空挡，用试灯另一头试挡显的进线，试出空挡线在试一档二档三档四档五档（每试一个档位线挂到相应的档位）。在用一根小扎丝连接正极试仪表挡显线，试好后接到相应的档位就可以了，

摩托车的国际档位怎么挂

1、摩托车分2种：循环档和标准档。国际档位即标准档，当起始为空档时排挡杆前踏是1档，再向后半档可复空档，如向后1档则是2档，继续往后则一直升档。到最档后只能倒过了，前踏才能逐步减档；2档时减半档可复空档，前踏1档则到1档。

2、循环档，就是踩前一档、踩二、踩三、踩四、踩五、踩空档依次循环，国内的摩托车品牌大都采用此种变档方式，简单易操作，但有一缺点，就是如果高速行驶时，如换档不慎，由五档换至一档，容易出事故。第二种国际档位，又有很多人称之为南方档，九十年代曾用在南方雅马哈的两冲程发动机上，在国内影响颇大，也得到了广大用户的认可，也许现在在哪个角落还会发现有它的身影。