如何半联动控制车速（什么时候需要半联动）

离合器在半联动，也就是刚刚挂上离合的瞬间，一定要慢，或者稍微给一点油即可，这样才能更好的控制车速。汽车刹车的要点不仅仅是在下坡，在任何时候都应该是，下面是半联动控制车速的方法：

1、先踩刹车；

2、速度降下来之后，再踩离合器；

3、最关键的一点，踩离合器虽然在时间上是在踩刹车之后，但是要先于刹车踩到底，也就是先断开，这样即保证了刹车距离，又保证了不会熄火。在跟车时，不必要拘泥于某一种形式，可以根据实际情况操作即可，不过绝大多数都是采用半联动、刹车来控制，这样安全系数最高。

什么时候需要半联动

一般的时候是在坡路上使用，其实每次驾驶车辆起步都有半联动的一个状态，不一样的是半联动的保持时间的长短而已，还有就是每次驾驶车辆起步的时候，抬离合器到车辆将要运动的时候就是半联动。

初学车离合器半联动怎么控制

踩离合器的时候，脚跟着地，脚掌放在离合器踏板的正中央，脚跟不动，通过脚掌上下移动控制车速的快慢。

起步：在考试起步操作时，对离合器要求比较高，起步时缓抬离合器，待车身明显抖动时，离合器保持不动，慢松刹车，完成车子平稳起步。

起步熄火，30s内完成启动操作，扣10分，超时30s扣100分。

抬离合遵循“一快二慢三联动”，即一开始快抬，当感觉即将到半联动的临界点时速度放慢，找到联动点。

控制速度：在考试时，车速不宜太快，全程12分钟，足够大家使用，车速快了，看点不及时，操作就是失误扣分，所以一定要及时通过离合器控制车速，不宜太快也不宜太慢，车速快了，稍微压下离合器，车速慢了稍微松下离合器。

什么是离合半联动

离合器不稳定联接的工作状态，即驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。半联动技术是最大效率地利用驾驶技术减少离合器产生的摩擦，使发动机与驱动轮之间处于一种软连接状态，是动力与速度以及对于车辆的保护达到完美结合的一种驾驶技术。