大众途岳的双离合变速箱是干式还是湿式是根据不同情况而定的：1、1.4t车型使用了干式双离合变速箱；2、2.0t车型使用了湿式双离合变速箱。以大众途岳1.4t为例，其长宽高分别是：4453mm、1841mm、1632mm，轴距2680mm，离地最小间隙是190mm，车身重量是1480kg。大众途岳1.4t涡轮增压发动机的最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，最大功率转速是5000rpm。
1、大众途岳14t不是湿式双离合，是干式双离合。
2、上汽大众Tharu于2018年10月31日上市，新车中文名为途岳。
3、大众途岳1.4T发动机匹配的依然是代号DQ200的7速干式双离合变速箱了，同样是可以带来较好的燃油经济性以及快速的换挡速度了，这套动力系统的匹配程度已经非常的成熟了。途岳结合米勒循环与涡轮增压技术的发动机采用的是混合喷射，配备了自带发动机自动启停技术的变速器DQ381的7档速湿式双离合变速器，可猛可柔。
想要区分大众汽车使用的是干式双离合还是湿式双离合，查看汽车的尾标就知道，大众汽车尾部如果标注的230、280，使用的就是干式双离合变速箱，如果标注的是330、380，使用的就是湿式双离合变速箱。
相对于湿式双离合来说，干式双离合的生产成本更低，变速箱的体积小，结构简单，传动效率更高，大众汽车旗下的紧凑型车型使用干式双离合变速箱比较多。
湿式双离合的体积更大，变速箱的可靠性好，相对于干式双离合来说，湿式双离合的工作效率要更高一些。
干式双离合变速箱的离合器片直接与发动机的飞轮接触，在工作的过程中产生的热量是由空气进行散热的，湿式双离合变速箱是在变速箱油液中工作，湿式双离合是通过油液散热。
因为干式双离合采用的是风冷散热，因此干式双离合变速箱在工作的过程中比较容易发热，而湿式双离合采用的是油液散热，散热速度比干式双离合快，所以有很多车主在购买汽车的时候会选择购买带有湿式双离合变速箱的车型。
1、大众集团DSG变速箱分为干式离合器(DQ200)和湿式离合器(DQ250、DQ380等)两大种类。
2、干式离合器在国内车型主要搭载1.4T、第二代EA888发动机的1.8T和个别1.6L自吸发动机车型。干式离合器无需油液浸泡，将动力直接通过离合器压盘进行传递，优点是换挡速度快，后期变速箱免维护（不用更换变速箱油）、节省油耗等。但也正因如此，由于没有油液的降温保护，干式变速箱无法搭载大扭矩发动机、在拥堵的城市路面不断低速换挡，容易出现变速箱过热、低速抖动、换挡顿挫、异响、报警、无动力传输等问题。
3、湿式离合器（DQ250、DQ380）。则搭载在迈腾B68T及以上、迈腾B70T及以上和迈腾B8的8T及以上排量车型上。湿式离合器由于浸泡油液中，可以得到更好的降温散热效果。
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