踏板车的化油器在空气滤清器的前面缸头的后面,在壳体下面,需要将摩托车坐桶或者外壳拆除掉才能找到。化油器一般情况下是不需要做任何处理,但当骑行到一定的公里数后需要清洗一下,所以一般情况是不需要拆开的。
踏板车125化油器不通用的。化油器外部尺寸相同,但内部的量孔的尺寸大小有差异。要使用125化油器必须型号相匹配,不然会油耗有所上升,化油器也会在中高速时出现过度异常的问题,所以是不通用的。
清洗化油器需要一定的专业维修技能和经验,非修理人员没有通过一段时间的练习是洗不好的,而且化油器是比较精密和关键的部件,万一弄不好就麻烦了。
简单的说,踏板车拆卸化油器要先卸下座垫及下面的货箱,然后拆下油门线、电控风门接线、前后进气管的螺丝,拔下油管等胶管,这样就可以把化油器从车上拆下来,然后分解开用专用的化油器清洗剂或汽油清洗,用气泵或打气筒的压缩气体吹通各个喷孔、孔道,最后按相反顺序装好化油器即可。
需要清洗,因为有杂物将油浮针顶起不能回位,导致油箱内的油一直往化油器内进入不能自己关闭,化油器盛油杯的盛油是有限制的一旦超过就会外漏。
摩托车化油器清洗步骤如下:
从摩托车上卸下化油器,先清洗化油器外部,再拆开分解各主要部件进行清洗(可用化油器专用清洁剂清洗),主要清洗部位:主油道量孔、油面室、油面控制针阀等。彻底清除化油器内沉淀和积存附着杂质,如:铁锈、污垢、胶质粒等,清洗完毕装复,并启动试车,观察调整化油器在各工况下的使用技术性能。