踏板摩托车使用的是负压式油箱开关,它没有“备用油箱”的功能,是靠仪表上的汽油表来掌握油量。当油表指针降到红格时,油箱内大约还有相当于总容易四分之一到三分之一左右的汽油,还能跑至少几十公里,这时及时去加油就行了。负压油箱开关是靠发动机运转时产生负压来控制打开,熄火后自动关闭,不需也不能人工操作,它安装在油箱底部,也有的是安装在油箱下面的车架上,通过一根短油箱与油箱相连。
放机油是在发动机底壳与发动机左侧都有一个放油螺丝,左侧的是纯放油螺丝放起来比较方便,但是放不干净。发动机底壳是一个放油盖,里面还有一个过滤网当机油滤使用的。平时都是放左侧的,建议是一年或者1w公里左右,拆一下发动机底盖螺母清洗一下那个滤网。放齿轮油每个车型各有不同,不过也都基本在齿轮箱底部有一个放油螺丝。
因为踏板车一般车身净重不超40KG,最高时速不过20公里每小时,不算机油摩托车范围。现在很多地方都禁摩了,踏板车很多都是电动,而且车身重量和时速不高,一般都不会抓,不过在行车中也是要注意安全,戴上头盔,安全行驶。
1、每500km更换一次润滑油,直到两千公里左右时,踏板摩托车的磨合期基本上就结束了,而这时就需要结合路况检查一下空气滤清器。
2、如果是城市路面骑行基本上可以忽略此项操作,如果路况不太好那么建议更换一个空气滤芯儿,因为实际的维修中这个公里数时滤芯基本上已经就不能用了。
3、而整个磨合期内选择润滑油时尽量要选择高品质的矿物质,不建议使用全合成润滑油,这主要是因为磨合期内换油周期比较短,加入全合成润滑油就会有点浪费,而普通的高品质矿物质润滑油就可以满足,踏板摩托车发动机基本的润滑需求。
4、踏板摩托车磨合期内除了更换润滑油以外,只要控制发动机转速,保持一个合理的车速就没有过多需要注意的事项,但轮胎的气压是一个定期检查的项目,除此之外一些外观件的螺栓也需要定期检查一下。