1、是指这辆车发动机的排量,活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量;如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升(L)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一,它比缸径和缸数更能代表发动机的大小,发动机的许多指标都同排气量密切相关。
2、排量,液压传动专用术语,是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数。还有一部分国产轿车,其尾部并没有上面这种汽车型号,不过其排量一般也写在车身或车尾。
汽车的排量指的是发动机所有汽缸的容量之和。排量大小的区别如下:1、最高车速不同:排量的不同使其车辆达到的最高速的不同,也是使其汽车在满载在良好的水平面行驶。2、加速能力不同:不同的排量加速的时间不同、加速的性能不同、加速的距离不同。3、上坡能力不同:在行驶的过程中面对最大坡度的上坡能力,不同的排量给予的上坡能力不同。4、燃料经济性不同:不同排量大小的车辆提供的燃油经济性不同,排量的大小也可以展现出运载的能力等于燃料消耗有关的能力。相同技术水平及客观条件下,排量大消耗的燃油更多。
在绝对意义上来说,大排量汽车肯定比低排量汽车油耗多,但是排量与油耗之间并不存在公式,例如:同是4L排量的轿车,行驶相同的百公里,不同车主驾驶油耗表现也不同;F1赛车,仅有1.6T涡轮增压发动机,油耗却是1.6L家用车型十几倍;以及一些小排量发动机如果适配性不好,甚至会比大排量汽车还要费油。
要理解排量不是油耗,它是一个容积,用来衡量汽车的参数,简单的讲:一个汽车发动机有若干个气缸,这些气缸容积加起来就是发动机排量,排量只是反映出发动机特性,用L代替,只不过油耗多少也用L来代替。
影响油耗高低因素有:
1、汽车发动机本身排量的大小。
2、车身质量、满载质量、行驶路况。
3、有的车主很温柔的开,也有车主急加速急刹车,所以驾驶习惯不同油耗也会不同。
4、耗油量跟风阻成正比,汽车大,造成风阻大,油耗也会加大。
5、发动机压缩比越大,热效率越高,越省油。
首先,国几指的是汽车尾气排放标准。汽车排量,跟国几,完全是两回事。
排量是排量,汽车尾气排放标准是汽车尾气排放标准,两者之间没有联系。
附相关知识介绍:
汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒,碳烟)等有害气体含量的规定。
2001年7月1日,我国参照欧洲排放标准出台了中国第一阶段排放标准,接下来就是国二、国三、国四、国五,每一个阶段都比上一个阶段的排放标准要求更加严格。从国Ⅰ提至国Ⅳ,每提高一次标准,单车污染减少30%至50%。
排量,液压传动专用术语,是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数。不过其排量一般也写在车身或车尾。
活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量;如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升(L)来表示。