防滑链必须安装在驱动轮上，因为链条必须钩住在起主要作用的那组轮胎上，如果是前驱动的车，就必须装前轮上，后轮驱动则必须装在后轮上。
1、装两个轮胎就可以。一般车都是两轮驱动的，驱动轮装就行了。
2、装防滑链是为了增加抓地力，使起步和刹车不打滑。不驱动的轮子装了，唯一的效果就是刹车时不容易打滑。如果经常走山路和下坡，装4个确实比2个安全，而且是有必要的。4驱车的话确实要装4个。
3、防滑链一般是由钢链或橡胶链制成，具有防滑的功能。按照结构可以把防滑链分为两种：一种是已经接成罩状的防滑链；另一种是交叉安装的几根单独的防滑链，它比较简单便宜，但安装不如前者方便。
4、选购防滑链的前提是安全第一 。 本来是为了 防滑 为了安全。如果 选择不当，不但不安全，反倒增加了安全隐患。 所谓的牛筋其实都是塑料的一种 。在严寒，温度很低的情况下，容易断裂，给行车带来了不安全因素。
雪地轮胎一般不用装防滑链，防滑链和雪地胎是在冬季开车时避免车辆打滑而设计的，雪地胎的花纹比较大，可以有比较好的抓地力，使用防滑链的实质就是增加轮胎和地面的摩擦力，一般两者选其一就可以。如果冰雪路面非常严重，使用雪地胎都不能保证行车安全时，不建议车主开车上路。防滑链一般由钢链或橡胶链、牛筋链制成，钢制的防滑链比较耐用，但是拆卸比较困难，对汽车轮胎有一定的磨损。橡胶材质的防滑链在低温环境下也能工作，弹性好、摩擦力强。车主可以根据行驶的环境合理的选择防滑工具，使用防滑链一般是应急的，不能高速行驶。
肯定是有影响的，会加速轮胎磨损，如果你是在北方冬季积雪严重的地区，可以考虑使用冬季轮胎 不使用防滑链。如果你是偶尔去北方，短时间使用防滑链当然是最好的选择，毕竟成本比雪地胎成本更低。短期使用的话，对轮胎的伤害是可以忽略不计的。
另外，防滑链的安装和拆卸还是比较困难的。必须得有经验的男士安装更好。
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