电机匝间短路,进行一个测试,可以直接用万用表的两个插线直接接入电机里面进行测试即可。电机(英文:Electricmachinery,俗称“马达”)是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。电机在电路中是用字母M(旧标准用D)表示,它的主要作用是产生驱动转矩,作为用电器或各种机械的动力源,发电机在电路中用字母G表示,它的主要作用是利用机械能转化为电能。
发生电机匝间短路,会有以下现象:
1)被短路的线圈中将流过很大的环流(常达正常电流的2---10倍),使线圈严重发热;
2)三相电流不平衡,电动机转矩降低;
3)产生杂音;
4)短路严重时,电动机不能带负载起动。
匝间短路在刚开始时,可能只有两根导线因交叠处绝缘磨坏而接触。
由于短路线匝内产生环流,使线圈迅速发热,进一步损坏邻近导线的绝缘,使短路的匝数不断增多、故障扩大。
短路匝数足够多时,会使熔断器烧断,甚至绕组烧焦冒烟。
当三相绕组有一相发生匝间短路时,相当于该相绕组匝数减少,定子三相电流就不平衡。不平衡的三相电流使电动机振动,同时发出不正常的声音。
电动机平均转矩显著下降,拖动负载时就显得无力。
匝间短路不一定绝缘不好,当匝间短路出现绝缘不好时能够通过检测绝缘来确定。还可以通以直流电,用模拟量霍尔元件检测磁场强度的方法来检测是否有短路的情况。也可以用交流的开环电磁铁通过每一匝的磁回路检测,当有短路时电磁铁的电流是要增加的。总之,发电机不一样,要找个很好的检测方法还要根据实际情况,找合适的方法。
1、用摇表也就是兆欧表测量电动机相间和对地绝缘电阻,就可以判断是否相间开路及发生接地短路故障。
2、相间短路要解开中性点后用摇表测相间电阻,三角形的拆开连片测量。
3、匝间短路要用平衡桥直流电阻测试仪,一测就知道了。
4、在三相电压平衡的情况下,原基本平衡的三相电流逐渐或突然变得非常不平衡,同时电机温升增加负载能力下降,可初步判定该机定子绕组匝间短路。
5、用电桥测试直流电阻,三相直流电阻不平度大,即某相变小说明该相发生了匝间短路:正常情况下,三相直流电阻不平衡度≤1%,超过此值说明线圈有匝间短路的可能。