动车的一等座靠里面的座椅左手边位置有个黑色的按钮，靠过道的座位黑色按钮在对称的外侧，按下黑色按钮，身体用力向后靠就可以调整座椅的角度了，松开按钮即可固定。如果想还原回来，按住按钮不靠后背，靠背就会自动弹回来。
中国的动车组列车分为三大级别：高速动车组(时速250及其以上，标号G，主要对应高速铁路)，没有上限时速；一般动车组或中速的(标号D，时速160和200公里，主要对应快速铁路)；低速动车组(时速140公里的，适应城市轻轨)。
动车没有硬座，只有软座，软座分一等和二等，一等一排是2+2的座位布局，二等是2+3的座位布局。二等座位比较小，一等软座可以平放睡觉，而且服务好。动车一等座的座椅除了可以调整倾斜程度，还可以旋转方向，踩住座位底下的踏板转动座椅即可。
动车一等座a和c是坐一起的。高铁和动车组部分车厢座位等级都是座位排数后面的字母。目前动车组列车出厂时座位按照国际惯例采用字母A-F编号，即每排的A座和F座编号靠窗。动车全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。
1、动车座椅右边扶手下有一个黑色按钮，是用来调节座椅靠背倾斜度的。按住之后身体向后靠，座椅靠背就会倾斜。松开按钮靠背会停在调节的位置。如果想复位，再次按住按钮即可自动复原。
2、动车，全称动力车辆，有高寒型、城际型。是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。
动车二等座f是靠窗的位置，动车二等座是中国国家铁路客运列车座位等级中的一种类型，全部设置在国铁线上运营的动车组车厢内，因此又被称为动车二等座。动车的二等座一排有5个位置，分别设定为A、B、C、D、F，注意是没有E的，其中A和F都是靠窗位置。
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