自动档汽车与手动挡汽车的区别如下：1.自动档是靠液压油来传动，手动档是靠机械齿轮来传动。2.自动档由于全靠油门大小来控制速度，耗油量比较大。 3. 手动档要自己通过操控油门、刹车、离合来控制车子的速度；自动档只需要通过加速和减速，电脑帮你操控油门、刹车、离合。4.一般来说自动档比手动档价格较高；自动档不需要用左脚。 所谓自动档就是驾驶员不用离合器就可以开走的车。根据车的速度机器自己换档，这种车提速较慢。手动档的车就是驾驶员要自己换档，要根据平时的经验去考虑用什么档，通常提速很快，一般比赛的车全是手排档。
暂时停车踩住刹车挂在D档因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮；
是自动挡。双离合，即双离合变速器DCT，有别于一般的自动变速器系统，它既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。
而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。
驾驶员可以手动换挡或将变速杆处于全自动D挡（舒适型，在发动机低速运行时换挡）或S挡（任务型，在发动机高速运行时换挡）模式。此种模式下的换挡通常由挡位和离合执行器实现。两幅离合器各自与不同的输入轴相连。如果离合器1通过实心轴与挡位1、3、5相连，那么离合器2则通过空心轴与挡位2、4、6和倒挡相连。
1、自动档变器与手动档变速器在结构上不－样。在自动档变速器里有一个叫液力偶合器和液力变扭器的装置，它的传动是靠（发动机带动）泵轮旋转提高液压油的压力来实现动力传输的，这种连接也可叫糅性软连接。通俗的原理是：在－根直径500毫米的管道内，管内两端（暂叫A端和B端）都装上500毫米的电排风扇，当A端电风扇通电高速旋转将风力压向B端（B端排风扇不接通通电源）时，B端的排风扇就会跟着旋转；B排风扇的转速随A排风扇转速的变化而变化，此时如将B排风扇制动（相似于踩刹车），而A排风扇（相似于发动机）还会照样旋转。所以在行车档踩刹车时发动机就不会熄火了。
2、自动挡汽车怠速不稳定熄火的原因：驾驶技术不够熟练。燃油的质量问题。车子存在漏油问题可能是喷油嘴，节气门或者油箱。怠速马达与节气门之间堵塞或者与电机碳刷接触不良。气门的气缸积炭未清理。
猜你喜欢
查看更多
