发动机转速过高，刹车等。以下是相关内容的具体介绍：原因：发动机转速过高；刹车没有踩紧；刹车释放过早。挡位介绍：p挡为泊车挡、r挡为倒车挡、n挡为空挡、d挡为前进挡、l挡为低速挡、s挡为运动模式、od挡为超速挡。注意事项：行驶不可推入p挡；行驶结束必须熄火挂入p挡才能抽出钥匙；行驶中不可挂入n挡滑行；在p、n两挡时发动车辆，从p挡摘出排挡杆踩住刹车，接通电源踩住刹车拉到n挡，点火后挂入d挡直接前行。
只要是电喷发动机，都是不需要原地热车的，无论手动挡还是自动挡。
有很多车友有原地热车的习惯，其实这是一个错误的习惯。
之前的化油器发动机在冬季气温比较低的时候确实是需要原地热车的，但是电喷发动机汽车是不需要原地热车的。
原地热车只会增加尾气排放并且浪费燃油。
原地热车时发动机内部燃烧不充分，这样会导致发动机内的积碳增多。
正确的热车方式是启动发动机之后挂挡就走，这样可以增加发动机的负荷让发动机快速升温，只是在刚开始行驶时不要让发动机以过高的转速运行就可以了。
有很多车友原地热车是为了让机油充分润滑发动机，这就更没有必要了。
在发动机启动之后的几秒钟之内，机油会迅速到达发动机内各个需要润滑的部件表面并建立油膜，所以原地热车是没有必要的。
原地热车不会让发动机快速升温，还会导致发动机内的积碳增加，所以车友们以后不要原地热车了。
发动机99%的磨损都出现在冷启动瞬间，在冷启动时，机油还没有到达各个需要润滑的部件表面，此时发动机内各个部件处于干摩擦状态。
1、自动档轿车在等红灯的时候应该挂N档并拉手刹。
2、等红灯挂空挡，拉手刹或踩刹车，直接挂入P档，不采取制动的做法是错误的。从专业的角度分析，在D档踩刹车，增加变速器的负荷，造成油温过高，油耗高。
3、挂入空挡，变速箱的油路就主要是冷却，对变速箱，和发动机都是有好处的。P档作为驻车档，不能完全依靠他的正确的操作时停车时先拉手刹，禁止直接以P档作为停车挡。
自动挡汽车一般有P档（驻车档，用于长时间熄火停车），N档（空挡，用于短时间停车，如等红灯，可以挂入此档，休息一下右脚，不必踩着刹车，减少刹车片磨损），D档（前进挡），R档（倒车档），L档（低速档，用于强制车辆控制在1档，不升档，下山或者下长距离的斜坡时）。
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