汽车的制造过程主要分为：冲压、焊装、涂装、总装、检测。以下是制造过程：1、冲压：冲压是汽车制造的第一步，是把金属片材通过专用模具加工成特定形状的零件。2、焊装：主要的焊接总成有：发动机舱总成、地板总成、侧围总成、前后门总成、尾门总成、发盖总成等。3、涂装：从焊装车间出来的白车身会进入涂装车间，白车身在涂装车间主要是经过电泳、中漆、面漆三个处理过程。4、总装：进行线束、车门、安全气囊、ECU、仪表板、发动机、前后桥、轮胎等各种内饰、外饰、电子电器等零部件的安装。燃油、润滑油、清洁剂、冷却液、制动液、防冻液等油液也都会在这个过程当中加注。5、检测：主要的检测项目有：四轮定位检测、前照灯检测、制动性能检测、排放检测、淋浴检测、道路检测等。
1、德国人卡尔・本茨在1885年10月研制成功世界上第一辆三轮汽车，于1886年1月29日向德国专利局申请汽车发明的专利，同年的11月2日专利局正式批准，由此世界上的第一辆汽车诞生。
2、卡尔・本茨是世界公认的汽车发明者，被称为汽车之父、汽车鼻祖，卡尔・本茨对机械制造是非常感兴趣的，1879年12月31日制造出第一台单缸煤气发动机，经过多次的实验和改进，将这款发动机成功改制成火花塞点火内燃机。
3、卡尔・本茨研究生产的第一辆汽车拥有火花塞点火、循环水冷却、钢板弹簧悬挂、前轮转向、后轮驱动、制动手把和齿轮齿条转向器等当时最先进的结构，这辆三轮汽车被命名为奔驰一号。
4、汽车是日常生活中的一个代步工具，汽车的诞生为人们的生活提供了便利，现在汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分，汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成，组成汽车的配件是非常多的，发动机是汽车的动力装置，同时也是非常重要的一个零件，它可以为汽车提供动力。
汽车需购买汽车盗抢险来进行防盗。详细资料介绍如下：1、购买汽车盗抢险：俗话说的好，防患于未然。车主在保险单中加一项“盗抢险”。从长远观点看来，这样做可以节省您的时间、金钱，使您免去诸多麻烦。2、锁车时拉一下车门：大部分车主下车以后都喜欢按遥控锁门，觉得这样很酷。殊不知，这给盗贼们留下了很大的可乘之机。3、选择有专人看管的地方停车：贼们通常会选择在无人看管的地方下手。所以，车主在停车时，要尽量避免将车停放在灯光昏暗或人迹稀少的地方，应选择地势开阔。4、车内尽可能不要放一些物品，尤其是那些贵重物品，如果实在要把东西放车内，一定要放到从外面看不到的地方。
汽车宽是平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧固定突出部位的两平面之间的距离。简单的说，就是汽车最左端到最右端的距离。其中所说的“两侧固定突出部位”并不包括后视镜，侧面标志灯，示灯示位灯，转向指，挠性挡泥板，防滑链以及轮胎与地面接触部分的变形。
1、车身长度定义为：汽车长度方向两个极端点间的距离，即从车前保险杆最凸出的位置量起，到车后保险杆最凸出的位置，这两点间的距离。
2、车身宽度定义为：汽车宽度方向两个极端点间的距离，也就是车身左、右最凸出位置之间的距离。根据业界通用的规则，车身宽度是不包含左、右后视镜伸出的宽度，即后视镜折叠后的宽度的。
3、车身高度定义为：从地面算起，到汽车最高点的距离。而所谓最高点，也就是车身顶部最高的位置，但不包括车顶天线的长度。
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