1、扎胶条 。使用专用锥子把涂满胶的胶条捅进轮胎破损处,保留一部分在外面。
2、冷补胶片。拆卸轮胎,从破损处里面打磨,然后涂冷补胶水,稍晾干后再贴上冷补胶片。
3、蘑菇钉。和冷补胶片法相似,贴补同时,把一根胶条从里面穿透到轮胎外面,把破洞彻底补实。
4、补漏剂。自动填补汽车轮胎的渗漏部位的汽车化学制剂,只能对微小的胎面漏洞进行自动修补,是一种应急方法。
汽车轮胎修补方法有以下四种:1、扎胶条2、冷补胶片3、蘑菇钉4、补漏剂
1、扎胶条:使用专用锥子把涂满胶的胶条捅进轮胎破损处,保留一部分在外面。优点:不用拆分轮胎与轮圈,不用重新进行动平衡,维修非常快捷。缺点:锥捅进漏孔时会将原来的孔扩大,有可能会有慢漏气问题。胶条的优劣也会直接影响维修质量。
2、冷补胶片:拆卸轮胎从破损处里面打磨,然后涂冷补胶水,稍晾干后再贴上冷补胶片。优点:适合修补常见的洞,也是最常用的轮胎修补方法。缺点:洞是从里面补,但轮胎上的洞口还在,水可能从洞口浸入而破坏钢丝和帘布层。不适合较大孔洞。如果破洞大,砂石等尖锐物体可能从破洞处把贴片扎破。
3、蘑菇钉:和冷补胶片法相似,但在贴补同时,要把一根胶条从里面穿透到轮胎外面,把破洞彻底补实。优点:这种又贴又堵的方法非常可靠。缺点:不适合补小的孔洞。
4、补漏剂:补漏剂是用来自动填补汽车轮胎的渗漏部位的汽车化学制剂,使用补漏剂只能对微小的胎面漏洞进行自动修补,是旅行途中的一种应急方法。
轮胎侧面被扎能不能修补是需要看情况的。如果是小于6毫米的伤痕可以补。如果是胎冠扎了钉子有很多种方法可以补,因为胎冠位置在轮胎转动中只有整体起伏现象,补胎处受力均匀。现在的乘用车轮胎都是子午线轮胎,即轮胎中的钢丝编织方式按子午线经纬排列以提高轮胎的强度,这样就很难判断破损位置有几根钢丝断了,所以其补胎之后存在的风险不可预估。
如果胎侧出现鼓包,就表示轮胎内部的帘子线已经严重断裂,倘若出现这种现象,轮胎就已经被判“死刑”,再没有任何修补的价值,必须更换新轮胎。假如勉强修补,但是已经失去了原来的耐用性和安全性,不能继续充当主力了,修补后的轮胎只能临时应急使用。
1、再次认真检查确认一下:用肥皂水喷没有漏气的话就不需要补的,一般胎面足够厚一般不会轻易就被扎透的。
2、如果没有漏气的话,当然是不需要补的,说明没有扎破。这个你最好经常检查下这个轮胎的气压就好了。