怠速800抖动加到1000不是正常的情况，发动机一旦出现这样的问题，就需要检查发动机的怠速马达是否出现故障，发动机怠速出现抖动，在车辆使用过程中会导致油耗增加，车辆加速不顺畅，发动机内部存在积碳。以下是对其的扩展介绍：车辆不可以长时间维持怠速运转：车辆保持长时间怠速运转，会导致发动机内部积碳增多，车辆在行驶的时候动力有所减弱，车辆正常怠速运转时间是3-5分钟，如果超出这个时间，就需要将车辆关闭。
以下是汽车怠速抖动的原因介绍：1、发动机积炭严重：发动机积炭严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。2、点火系统问题：检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统、火花塞工作不良状况不好同样会导致这类故障现象。
1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。
2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。解决方法是检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多，如有，应及时更换火花塞。
3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。解决方法是检查上述部件，必要时更换。
1、开暖风怠速抖动怎么办?
2、开暖风把AC开关也打开了。有的驾驶员不太明白暖风怎么用，认为开暖风与夏天开空调是相同的操作，都要打开AC开关。有的车主是某一次不小心按开了AC开关，而之后开关暖风只开关风量，因此每次开暖风AC都是打开的。AC开关是控制空调压缩机的，亮了之后是把压缩机打开了。压缩机的功率很大，发动机负荷变大了，怠速状态下燃烧就不那么完全了，因此会出现怠速开暖风车辆抖动的现象。压缩机工作了，油耗自然也会升高。
3、还有一种情况是给前风挡除雾，AC开关会自动打开，并且还会自动转换为外循环模式，这是车设定好的程序。因为冬天经常会产生雾气，有的车主把风向调整到了吹玻璃的方向后就不管了，每次开暖风都是吹玻璃，也不会起雾车厢也暖和。但这样就会造成压缩机一直工作，使车辆怠速抖动油耗升高。所以只有车窗起雾了才需要打开除雾按键或者手动调整到吹玻璃方向，雾气消散后应当及时把风向调整到别的方向，不要一直吹玻璃。
4、开了暖风后鼓风机开始运转，用电较多，发电机输出电流增大，负荷变大，而此时发动机转速较慢，会导致燃烧不完全，产生抖动的现象。这与压缩机开始工作导致抖动的原因类似，只是这个抖动要比开压缩机抖动轻微一点。这种情况不只是开暖风会出现抖动，还有打开大灯、升降车窗、打开座椅加热等等，开启用电较多的设备都会产生这种抖动，常见于小排量车怠速的时候，排量大或者发动机转速高影响比较轻微。
5、节气门有积碳，火花塞点火能量不足。节气门如果积碳严重了，或者火花塞该换了，即使不开暖风，怠速也会出现抖动现象。如果只是轻微积碳，怠速还没有出现抖动现象，开暖风后鼓风机用电，负荷稍有增加就会出现抖动了，油耗也会随之升高。不过节气门积碳和火花塞有问题，正常开车时还会有其他方面的表现，用电脑也很容易检测出来。
6、总结，第一种原因可以自行排除，第二种原因是正常的，第三种原因需要用电脑检测确定。出现了开暖风抖动怎么检测？打开暖风，直接检查各个气缸的缺火情况就可以，如果每个气缸都有轻微缺火，就要考虑节气门和火花塞的问题了，有某个气缸单独缺火，火花塞的可能性最大。如果都没有缺火，可能就属于正常现象。
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