外力输入正常后,用一根线连接黄黑线,这根线是输出连接高压包的,用同样的方法测试,如果出现有火花即表示点火器可以正常工作。点火器插头上有一根红黑色间隔的线,拔开插头,用另外一根单独的线连接红黑线(如果你能单独把这根红黑线拆出来的话可以省略),一边启动车子,一边用这跟线在车架带金属的地方滑动,如果出现有火花即表示输入正常。
1、摩托车点火器的作用是接收并储存磁电机提供的点火电压,并精确计算点火时间,适时提供给高压包,高压包将点火器的低压电感应为高压电供火花塞点火。
2、点火器是点火系统中最关键的零件,它根据车辆转速自动调节点火角度,在行驶中持续向高压包提供充足的电力,以供发动机每个压缩冲程顺利完成。
3、不用拿脚揣了!
1、用电阻档,然后黑笔插点火器负极,测量每个插口是否有电阻,线圈一般就测个点火线圈,黑红线和线圈地线之间是否有电阻。有就是OK,充电线圈也是这个方法,全波线圈充电线圈对地是没电阻的。
2、摩托车的过流保护器,有点是个小空开,有的就是一个车用保险片,一毛钱一个。看保护器是否通断,直接万用表电压20v挡位(不要用电阻挡),并联在过流保护器两端,如果万用表电压是12v电瓶电压,保护器断路中,如果电压非常小(通常骑行电压也只有0.1v以下),就说明保护器联通的。
3、如果是保险片,直接拆下来,眼睛看,发黑的,就是烧断了,内部还是原样银白色的,保险片就是好的。
摩托车点火器是启动摩托车发动机的一种辅助装置,外观多为黑色方形物状,安装于摩托车坐垫下方。常见的点火启动方式分为手按点火启动方式与脚踏启动方式两种,在操作方面比较,手按点火启动方式比传统的脚踏启动方式要方便快捷。