1、保持身体的平衡。因为身体坐得不稳,就不能得心应手地操纵。当然,还必须保持摩托车的平衡和稳定。
2、即使都平衡稳定了,也不要用力死死地按住车把。因为用力过大,难以轻松地操纵,不能充分发挥摩托车转向机构的固有性能。
3、能够使身体自如地活动。即能根据操作的需要改变身体的姿态,或是把体重加到踏板或车座上。或是改变姿势减轻对踏板、车座的重量,以获得不同状态下的车体平衡。虽然摩托车的性能各有差异,但是正确的,驾驶姿势的要领是一样的。
1、在转弯时,由于车体向外倾斜,产生的离心力,就要发生侧滑甚至导致横向翻车事故。必须和车体一起适度地向轮胎接地点的内侧移动重心,用以克服离心力,保持横向稳定性。由于转弯行驶时,车轮产生了一种“倾斜力”。
2、当转弯时,车轮对路面呈一种倾斜的运动状态,于是就产生了向倾斜方向的“倾斜力”,这就是“车轮外侧轴向力”。摩托车转弯时,不论车体怎样倾斜,如果前后车轮都在一条直线上,两个车轮的外侧轴向力就会在车架中相互抵消,那么车体就不能转弯了。
3、观察左右后视镜,注意后方来车情况,择机换入靠近目标方向的车道。
4、在离目标方向30米前,打转向灯,减速,鸣号,注意观察前后左右来车及行人情况,在确认安全后,转右弯者,靠右边线转弯,转左弯者,靠中心点,转弯车必须避让直行车,摩托车避让其它机动车。
1、阿普利亚GPR125:作为一辆125cc的摩托车售价和阿普利亚GPR150差不多的确有点让人难以接受,但是车子本身质量确实好,很多材料方面都是直接模仿赛道摩托车的,质量可想而知。
2、春风NK250:作为国产的一款摩托车,春风NK250本身质量还算不错,内部搭配了单缸水冷四气门双顶置凸轮轴249.2cc发动机,全车的刹车系统都是采用西互制动,车身外形颜色搭配也是绝赞。一万六左右就能拿的下来了。
3、Ninja 250 ABS:这辆摩托车俗称:川崎小忍者,装载了并列双缸发动机的运动型机车,搭配最新设计的活塞,汽缸及引擎。最快速度能突破170!想挑战的新手可以试试。
1、无证驾驶摩托车的,处200元以上2000元以下罚款,可以并处15日以下拘留。
2、依据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条 有下列行为之一的,由公安机关交通管理部门处200元以上2000元以下罚款:(一)未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的。
3、行为人有前款第二项、第四项情形之一的,可以并处吊销机动车驾驶证;有第一项、第三项、第五项至第八项情形之一的,可以并处15日以下拘留。