发动机工作温度较大。由于气体燃料本身的能量密度低,汽车所能携带的燃料容量较少,从而导致行驶里程较短。
目前在市面上的天然气发动机大多是由汽油机改装而来的,因而”油改气”后汽车的功率通常会下降10%~20%左右。并且天然气作为一种气态燃料,是极不容易储存和携带的。
1、经济效益较高。天然气在发动机中容易和空气均匀混合,燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳,抗爆性能好,不会稀释润滑油,因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少,能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。
2、社会效益好。与石油燃料相比,气体燃料在制备过程中能量损失较小,有害排放污染物少,对环境保护是更有利的。
3、安全性高。天然气本身稍有泄漏,很快就会扩散到大气中,气体燃料系统的各个部件,特别是密封部分,都经过严格的检查。因此,天然气作为汽车燃料是比较安全的。
由于气体燃料的能量密度低,行驶里程较汽油车短。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的,因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%~20%左右。一套燃烧系统要同时满足两种燃料的使用,汽油与天然气压缩比及抗爆性不同。改后的车基本以使用天然气为主,所以发动机都是偏向天然气的使用特点进行调试。再用汽油,可能会比以前油耗高10%左右。
油改气后怠速阀的调整方法:怠速阀就是减压阀上的一个螺钉,先使发动机转速保持在1000转左右,调节怠速螺钉,先顺时针转动,再逆时针转动,随着螺钉调整,发动机转速跟着变动,将调节螺钉调到发动机转速最高时的位置即可。