1、ETC卡上面装有一个芯片,将正面有芯片的一边轻轻地插入ETC感应器的卡槽中。在感应器感应到ETC卡后,感应器显示屏就会亮起来,并出现“开始记账”的字样,说明感应器与卡连接完好。
2、目前主流ETC电子标签使用太阳能板供电,ETC设备内部有电池,电池使用寿命一般3年以上,如果发现ETC屏幕不良、按下顶部按钮也没有反应,有可能没电了,可以送到办理ETC卡的银行或高速公路办事厅去进行检测。
大部分车型的抬头显示系统可以显示车速,发动机转速,剩余油量,导航信息等。
有很多车都有抬头显示系统,这种系统其实就是在前挡风玻璃上投影了。
抬头显示系统可以显示的信息比较少,如果显示的信息比较多,那投影的面积是比较大的,这样可能会影响驾驶员的驾驶视线。
有很多车都有抬头显示系统,如果车友们对抬头显示系统感兴趣,可以去体验一下配备抬头显示系统的汽车。
有些车不会使用抬头显示系统,有些更加高端的车型会使用全液晶仪表,这种仪表其实就是一块大的显示屏,这个显示屏是可以显示非常多的信息的。
如果打开了导航,那在全液晶仪表上也是可以显示导航系统的信息的,这种仪表盘是非常方便的。
由于使用了液晶屏显示信息,所以显示效果要比抬头显示系统更好。
有很多车都有全液晶仪表,如果大家对全液晶仪表感兴趣,可以去体验一下配备全液晶仪表的汽车。
全液晶仪表和抬头显示系统都可以让驾驶员集中注意力开车,这两种系统都是可以提升行驶安全性的。
每个汽车抬头显示系统并不一样,最基本的内容都会包括汽车时速、瞬时油耗和油表等,再先进点,可能会包括导航、音乐、电话等车载系统。
汽车抬头显示也叫汽车平视显示器,简称HUD,利用的是光学反射原理,把你需要的信息显示在挡风玻璃上。
HUD的出现是为了减少驾驶员低头看仪表盘的次数,提高行车的安全性,也能体现出汽车的科技感。
这个技术最早是应用在军用飞机上的,用来降低飞行员低头看仪表盘的频率,提高驾驶的注意力。
因为这个功能的实用性,民用航空领域开始搭载这个配置。
再到后来,部分汽车制造生产商也使用了这个技术,提高汽车的竞争力,但是并不广泛,只是出现在小部分高档汽车中。
后来,和汽车OBD插口连接的多用型HUD被制造出来,简称OBD+HUD+TPMS,这个多用型HUD的出现,使它的普及率有所提高。
随着技术的不断成熟,这个技术不再是高配车的专属,很多的中低端车辆也开始配置这个技术。
微机显示系统使用的显示标准是CGA、EGA、VGA。
微机是指微型计算机。简称“微型机”、“微机”,也称“微电脑”。由大规模集成电路组成的、体积较小的电子计算机。由微处理机(核心)、存储片、输入和输出片、系统总线等组成。特点是体积小、灵活性大、价格便宜、使用方便。微型计算机(Microcomputer)是指以微处理器为基础,配以内存储器及输入输出(I、0)接口电路和相应的辅助电路而构成的裸机。把微型计算机集成在一个芯片上即构成单片微型计算机(SingleChipMicrocomputer)。
微型计算机,是指由微处理器作为CPU的计算机。由大规模集成电路组成的、体积较小的电子计算机。由微处理机(核心)、存储片、输入和输出片、系统总线等组成。特点是体积小、灵活性大、价格便宜、使用方便。这类计算机的普遍特征就是占用很小的物理空间。