火花塞主要有以下几个种类:1、按电极材料来分:火花塞的材料有镍合金、银合金、铂合金、铱合金等,不同材料的电极承受高温、高压、忍耐腐蚀的能力不同,换句话来说就是使用的寿命不同。一般来说铱合金使用寿命最长,其次是铂合金,但是相应的价格就会更高。2、种类按形状来分:准型火花塞;缘体突出型火花塞;电极型火花塞;座型火花塞;极型火花塞;面跳火型火花塞。
1、准型火花塞:绝缘体裙部略缩入壳体端面,侧电极在壳体端面以外,是使用最广泛的一种。
2、缘体突出型火花塞:绝缘体裙部较长,突出于壳体端面以外。它具有吸热量大、抗污能力好等优点,且能直接受到进气的冷却而降低温度,因而也不易引起炽热点火,故热适应范围宽。
3、电极型火花塞:电极很细,火花强烈,点火能力好,在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地起动,热适应范围较宽,能满足多种用途。
4、座型火花塞:壳体和旋入螺纹制成锥形,不用垫圈即可保持良好密封,从而缩小了火花塞体积,对发动机的设计更为有利。
5、极型火花塞:侧电极一般为两个或两个以上,优点是点火可靠,间隙不需经常调整,在电极容易烧蚀和火花塞间隙不能经常调节的汽油机上经常采用。
6、面跳火型火花塞:即沿面间隙型,是一种最冷型的火花塞,中心电极与壳体端面之间的间隙是同心的。
火花塞的作用是:将高压电引入燃烧室,使其跳过电极间隙而产生火花,点燃气缸中的可燃混合气。火花塞的主要类型有:准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞。火花塞安装在发动机的侧面或顶部,工作电压至少为10000伏,火花塞常见故障有:1、火花塞漏电;2、火花塞电极部位有黑色沉积物;3、绝缘体顶端碎裂;4、火花塞出现积油;5、火花塞烧蚀;6、火花塞间隙过大。
火花塞按材质分有普通火花塞、单铂金火花塞、铱金火花塞、双铱金火花塞四种类型;按照热值高低来分,有冷型和热型两种;按点燃类型分为准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞四种。火花塞故障的症状有:1、造成发动机产生大量的积碳;2、汽车启动困难;3、尾气超标;4、动力不足;5、排气管冒黑烟;6、怠速抖动;7、电极熔化且绝缘体呈白色;8、电极变圆且绝缘体结有疤痕。