汽车的前后轮胎是需要调换的。 为了获得最佳的轮胎磨耗状况，轮胎调位是必须的。 需要更换的原因如下：1、因为汽车前后轮胎调换有利于防止轮胎长时间受到不均匀的磨损，延长轮胎整体的使用寿命，保障行车安全。2、这是针对于底盘数据没有那么准确的车型而言,当车型对于底盘定位数据很精准的话，汽车前后轮胎调换是会带来弊端的，主要表现为影响底盘数据,使得车辆跑偏。
1、利用千斤顶将汽车需要换台的一面顶起，确保后续的顺利工作进行。值得一提的是，在使用千斤顶的时候，大家一定要注意顶到汽车的金属车架部分，否则会导致模制塑料破裂。
2、松螺母，大家都知道大部分的螺纹都是顺时针紧，逆时针松，汽车轮胎上面的螺丝也不例外，因此大家记得用扳手逆时针拧松螺丝，取下损坏的轮胎并保存好螺丝。
3、取出备胎并将备胎装上，拧紧螺丝，然后将千斤顶放下一些，再次使用扳手将螺丝完全拧紧。
4、将千斤顶全部放下移除，然后再次拧紧螺丝，确保螺丝紧固后，再装上毂盖。
轿车轮胎标准胎压为2.4-2.5bar。根据具体情况的不同有不同的差别。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar，增强型轮胎：2.8-2.9bar，最高气压：不应大于3.5bar。在冬季的时候，以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右，在夏季的时候，按汽车轮胎标准气压下限，夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。
1、轿车四个轮胎抓地。
2、纵向抓地力测试：测试轮胎纵向抓地力的方法主要是通过测量汽车的制动距离来计算出轮胎与路面的滚动摩擦系数，由这个系数来评价轮胎的纵向抓地力。
3、横向抓地力测试产：测试横向抓地力有三种模式：湿滑圆形场地测试积水弯道测试以及综合场地道路测试。湿滑圆形场地测试：首先在附着1-2mm水深的圆形湿滑场地测试需要以一定的圆形半径在横向抓地力的极限状态下行驶数圈。也就是在车辆即将出现侧滑的情况下绕圈行驶。测量车辆绕行一周的时间，同时将行驶半径进行计算可以得出轮胎的极限横向加速度。媒体或一般测试机构通过汽车在极限状态下的绕圈时间，就能对几套轮胎的横向抓地力进行评估。积水弯道测试：积水弯道测试则是在圆形场地中设置一道20m圆弧长7mm水深的积水带。测试车辆每次均需四轮全部通过积水带，要求试车手控制车辆转向盘的角度保持不变。同时需要一台记录车辆横向速度的测试仪。
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