1、捷达Ⅴs7不算小马拉大车，车身比较轻。
2、捷达VS7皮薄馅大后排空间堪比冠道，性价比挺高，价格直击国产品牌，来自大众的三大件，品质可以，才一吨四多的车重，油耗比捷达VS5高不了多少。唯一内饰差一些档次感。
1、外观不同。捷达王是捷达的系列的一种，捷达王车身是绿色的，功能比其他系列的捷达车要好，自然价格就越贵
2、发动机不一样，捷达的发动机和普通的一样1.68V。而捷达王之所以叫王就是因为这台发动机是当时最好的1.620V发动机。捷达王是单缸五气门。捷达是单缸四气门。
3、捷达王发动机由德国大众集团最新研制成功充分展示创造性设计思想代表世界发动机技术水平它采用双顶置凸轮轴充气效率大大提高。同时1.6L排量单缸5气阀比单缸2气阀发动机功率从53kW提到74kW，0—100公里/时时间从14.5秒缩短到12秒时速由160km/h提到190km/h90km/h等速油耗从6.9升降至6.5升整车具有动力性和经济。
1、EPS电动随速助力转向
捷达全系采用了EPS电动随速助力转向系统，低速轻便，车辆通电的情况下，只需一个手指就能原地转动方向盘，泊车入位省时省力；高速稳定，传感器会自动识别车速，当车速较高时，转向系统会自动变得沉稳，不需驾驶员用力把持方向盘；主动回正，当转向结束后，方向盘会自动快速回正，无需驾驶员的回正操作；转向精准，转向系统会通过电动机精确控制转向角度，做到指哪打哪。
2、软硬适中的制动踏板
捷达的刹车比较好控制，制动踏板软硬适中，制动力施加的非常线性，在走走停停的拥堵路况下，跟车非常容易，不易产生耸车的现象，相比较而言，同级别的很多其他车型，制动踏板设计较软，对于首次购车、开车经验少的人来说，控制起来就很难把握。
3、ASR牵引力控制系统
捷达配有ASR牵引力控制系统，当车辆在湿滑路面上起步或加速时，车轮极容易出现打滑的现象，无法按驾驶员的驾驶意图行驶，当系统识别到该情况时，会自动通过对发动机管理系统和制动系统进行干预，防止驱动轮打滑，辅助驾驶员完成起步或加速，不需驾驶员再采取额外措施。
1、原车配有的CD机有一个按键是“功能”键,顺时逆时转运就可以调不同的音响了。
2、按动一下就会出现“bass”“treble”“balance”“fad”等选择项目; 在“fad”的项目上面,旋动音量旋钮就可以调整,一般是调到0,这样前后的音响发音是一样的分贝,如果调的-1或者-2,这就是说明后面的音响音量比前面的高。
猜你喜欢
查看更多
